即使是習慣累積寰宇一家或星空聯盟的里數,好些時候無可避免地會搭到天合聯盟的航班,例如達美航空、中國東方航空、中華航空等,而大韓航空的里數計畫算是比較適合安定這些里數的地方。而大韓航空的里數計劃可以滿足:

  • 有需要慢慢累積里數的朋友,因為有效期為十年;
  • 有打算在幅員廣闊的國家內深度遊的朋友,如中國、美國、巴西、印尼等。

你能夠想像這樣子由洛杉磯去夏威夷、再去墨西哥的飛行就只需要 25k 里數嗎?覺得吸引的話,讀下去。

最後更新日期:2017年3月25日

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合作伙伴

大韓航空是天合聯盟的成員,所以搭天合聯盟成員的航班都可以將里數累積在大韓航空的里數計畫 SKYPASS 當中,當中比較為人熟悉的有中華航空、達美航空、中國東方航空、廈門航空、俄羅斯航空等。而有別於寰宇一家與星空聯盟,天合聯盟的成員有幾個特點:

  • 成員間的整合度比較低,同時代表通病是互相累積里數的比率不佳;
  • 好些主要成員都來自地域上的大國,以致聯盟在整體而言於區域內的運載力比跨洋的運載力為佳。

因此,這並不是累積里數的理想的環境,所以若然可以避免使用天合聯盟的航班的話,當然最好避免。而不能避免的,就讀下去吧。

而聯盟外也有不少具規模的盟友,包括中東三寶中的 Emirates 和 Etihad,於美國西岸與阿拉斯加活躍的阿拉斯加航空,於巴西有廣泛網絡的 GOL。而它們的里數都可以累積在大韓航空的計畫中,亦當然可以用大韓航空的里數換到它們的獎勵機票。

ps. 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷的話,歡迎在文章的底部留言!如果讀畢整篇文章覺得對你有幫助,那也請不要吝嗇,將文章的連結分享給你的朋友吧!


兌換表格

大韓航空與全日空一樣,都是以區域為邏輯的獎勵計劃,因為兌換時需要查閱不同的表格,共有四套表格:

  • 兌換大韓航空自行執飛之航班的表格(分旺淡季);
  • 兌換天合聯盟航班的表格(不分旺淡季);
  • 兌換其它合作伙伴的表格(不分旺淡季);
  • 兌換環球機票的表格。

但由於部份表格賣點有限,下文只集中分析第二、三張表格與其規則。


兌換天合聯盟航班

香港和台北在位於亞洲二區,而同區的範圍東至馬歇爾群島、南至印尼、西至烏茲別克、北至俄羅斯中部。翻譯成人類語言的話,亞洲二區就是印度次大陸、中東、日韓以外的亞洲,是一個倘大的地理概念,而在此倘大的區內來回飛行就只需要 40k 里數。完整的區域定義可在 koreanair.com 中查閱。

大韓航空對於每個區域都有一張表格,而簡單梳理後,可得出以下亮點:

航線經濟艙商務艙
天合聯盟航班
北美-北美25k45k
南美-南美25k45k
歐洲-歐洲25k45k
亞洲二區-亞洲二區40k60k
僅限特定成員執飛之航班
墨西哥航空:墨西哥-墨西哥20k40k
東航、南航、廈航、上海航空:中國-中國&香港-中國20k25k
華航:台灣-台灣&台灣-中國20k25k
嘉魯達印尼航空:印尼-印尼20k30k
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天合聯盟航班的兌換規則

  • 不設單程兌換;
  • 整個行程允許共兩次轉機、一次停留(並同時計算為一個轉機),以及於目的地作一次開口;
  • 回程航班不能選擇出發城市作為轉機的地點;
  • 不可使用家庭帳戶作兌換。

兌換其它合作伙伴的表格

航線經濟艙特選經濟艙頭等艙
阿拉斯加航空(允許一個停留與於目的地的開口)
美國/加拿大-美國/加拿大20k/40k
美國/加拿大-夏威夷30k/60k
美國/加拿大-墨西哥/哥斯達黎加30k/60k
巴西 GOL 航空(允許一個停留與於目的地的開口)
南美-南美25k40k/
中美-中美/北美35k75k/

大韓航空與每個航空公司都有製定自己的一套兌表格,以上只精選了阿拉斯加航空與巴西 GOL 航空的表格,因為兩者在區內都有非常多元化的航線,而稍後亦會再次提及。但與天合聯盟的獎勵不同,兌換其它合作伙伴的航班時可以使用家庭帳戶。

所以總結以上,結論是只要有 20k 大韓航空的里數,就可以在特定區域內作多段的飛行。


累積方法

獲得里數的方式分為幾種,

  • 飛行:飛行天合聯盟成員的航班;
  • 購買:非官方渠道(如:某寶)這回事你明白的;
  • 信用卡:香港與台灣都未有相應的信用卡;
  • 轉分系統可從 SPG、雅高的酒店會員計畫的點數轉換成里數。

 

飛行

以上為乘搭大韓航空可累積之里數,而完整的表格可在 koreanair.com 中找到,或是使用 wheretocredit.com 工具。由於天合聯盟成員之間的整合不佳,所以成員間互相累積里數的比率亦不高,但這算是通病,沒有解決方法。簡而言之,就是要有心理準備當買最便宜的經濟艙機票時,許多時都只能累積到 0%-50%的里數。

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信用卡

香港沒有相應的信用卡可以儲到大韓航空的里數。


酒店點數

雅高與喜來登酒店的點數均可轉換成大韓航空的里數:

  • Accor Le Club: 4,000 points = 2,000 miles.
  • SPG: 轉換率為 1:1
    • 每轉換買 20k 點數則可獲得額外的 5k 里數
    • 即 20k points = 25k miles

SPG 每年會有兩次賣點的活動,如上圖所示,買 20k-30k 點數時可以打個七折,而每年購買的上限為 30k。而特價時, 30k 里數索價 USD735,折合 2.45CPM。

也就是說哪天需要少量里數時,可以從 SPG 的計畫中買點再轉換成大韓航空的里數。又或者你喜歡的話,直接買 30k 點數,再轉換成里數,再去換機票也是可以的。

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但由於SPG與萬豪的合併,所以不久的將來中是存在變數的,所以⋯你明白的。


尋找可飛行的路線

天合聯盟的航線網絡可在 skyteam.com 中找到,但是由於沒有標示航點的名字,所以像是對地理知識的考試多於一幅航線圖,但暫時還未有發現其它更好的替代方案。

而香港雖然不是天合聯盟的樞紐,但至少是東航的重點城市,所以也是有不少飛往中國的航線可用;而台北則是中華航空的樞紐,可用的航線自然有許多。


兌換的思路

兌換里數機票時當然可以很直接地換一個來回,但同時可以運用規則的灰色地帶,將一個旅行幾成兩個。在此希望做到的,是為各位提供兩種思路和三數例子,而之後的都是萬變而不離其宗,我也相信你定必可以想到其它更有趣的飛行方法。

航線經濟艙商務艙
天合聯盟航班
北美-北美25k45k
南美-南美25k45k
歐洲-歐洲25k45k
亞洲二區-亞洲二區40k60k
僅限特定成員執飛之航班
墨西哥航空:墨西哥-墨西哥20k40k
東航、南航、廈航、上海航空:中國-中國&香港-中國20k25k
華航:台灣-台灣&台灣-中國20k25k
嘉魯達印尼航空:印尼-印尼20k30k

大韓航定的亮點在於區域內的兌換,只要 20k 里數開始就有交易,最多更可以有六段航班。而以下將會說就:

  1. 為下段旅行留一段尾巴
  2. 在大國內跳躍!

為下段旅行留一條尾巴吧!

Free One-Way 這個技巧於區域型的里數計畫中很常會用到(其它區域型的里數計畫包括:阿拉斯加航空ANA全日空),原理就是將出發的城市設定為回程時的轉機點,名義上是在起點轉機,實際上就已經回到家,也將下次旅行的去程機票預約好。

但是!最重要的是這個但是!這時候我們又要搬出遊戲規則:

  1. 大韓航空並不允許回程時經起點轉機
  2. 起點和終點而在同一國家內

所以,相應的操作便是經鄰近城市作回程的轉機,例如深圳出發的,回程的轉機地點可設在香港。

深圳-哈爾濱/終點/哈爾濱-上海(轉機)-香港/停留/香港-西安(轉機)-烏魯木齊(開口)

地理意義上的中國真的很大,這樣往由華南來回東北,再飛去西北方就已經是 5,000 里以上的飛行距離,而只需要用 20k 里數就可以這樣飛行,而 25k 甚至可以全程搭到商務艙,實在是連「抵」一字也不足已形容這情形。

至於由台灣出發的朋友,你就當是沒有聽過這事吧,因為海島這地理特徵讓去中國出發這事變得很不符合經濟效益。但請留步,以下的這些方法你會用得上。


用 25k 在大國內跳躍!

區域型的里數計劃的亮點往往在於區域的定義,而只要善用定義,同樣的里數則可以飛出更多的距離。

考慮到在香港和台灣獲取天合聯盟的里數有一定難度,所以在這提供的思路就是先用現金購買跨洋行段的機票,然後再用大韓航空的里數在區內跳躍。

舉一例子,假設身處香港,而我們想去的是墨西哥。而香港去美國西岸的機票長期都在 HKD4,000 的價格浮動,而去墨西哥則動輒上萬港幣。這時候可以做的,就是用現金買一張香港來回美國西岸的機票,再用里數換幾程在北美洲跳躍的機票。而同樣的邏輯也適用於歐洲、南美洲等等。

 

墨西哥與夏威夷

洛杉磯-檀香山/停留/檀香山-阿特蘭大(轉機)-墨西哥城/終點&開口/坎昆-洛杉磯

天合聯盟的兌換表格中,北美洲的定義包括美國大陸、加拿大、墨西哥、美屬處女島、波多黎各,而 25k 里數就可以換到經濟艙的機票。所以不論心目中的目的地是夏威夷、墨西哥、東岸城市、加勒比海、阿拉斯加,都可以一律買一張去西岸的機票,再搭配這樣的一張獎勵機票使用。


漫游歐洲(還可以順道去一下北非)

莫斯科-加那利群島/停留/加那利群島-馬拉加/終點&開口/米蘭-布拉格(轉機)-莫斯科

大韓航空對歐洲的定義包括俄羅斯西部、整個歐洲大陸,而加那利群島由於是西班牙的一部份,所以位處非洲大陸的一旁,它亦被計算作歐洲的一部份,而這東西的跨度需要整整七個小時的飛行時間,也就是一個若大的地理概念。類似的小島還包括葡萄牙在大西洋的屬地,也可以多加探索。20k 里數就是這樣飛行所需要的,實在是很划算。

對亞洲的朋友而言,加那利群島並不有名,但它其實是歐洲的旅遊熱點,是曬太陽的好地方,也是三毛所活過的地方。馬拉加是西班牙的西部大城,也非常接近北非摩洛哥,所以可以順便去體驗非洲的風情,然後再搭廉航回歐洲繼續旅程。


看阿根廷的春光乍泄

布宜諾斯艾利斯-烏斯懷亞/終點&開口/莫雷諾冰川-伊瓜蘇瀑布/停留/伊瓜蘇瀑布-布宜諾斯艾利斯

阿根廷航空也是天合聯盟的一員,也自然可以用它的航班來連接阿根廷國內凌散的景點。而且阿根廷國內的航空市場競爭有限,機票價格一來居高不下,二來也就只有天合聯盟的里數才可以換到這些路線。

烏斯懷亞就是那傳說中的世界盡頭,也有地球最南端的燈塔;莫雷諾冰川也就地如其名,有壯麗的冰川;伊瓜蘇瀑布就是世界三瀑布之一。這樣的兌換就只需要 25k 里數,而如果要用現金買票的,原價則需 USD686。

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考慮到亞洲進入南美洲最常用的途徑是借助巴西聖保羅的機場,其實也可以用同樣的里數,將行程的起點設在聖保羅,經布宜諾斯艾利斯轉機來完成上述行程,不過代價就是不能在布宜諾斯艾利斯這南美的巴黎停上好些時間。


兌換方式

大韓航空的獎勵機票可以透過網上兌換,但由於沒有月曆功能,所以在尋找機位時可以借助 Air France 的網站。搜尋時,需要先選擇是兌換的是大韓航空的航班,抑或是天合聯盟的航班。然後就像平日搜尋機票般輸入起點、終點,再搜尋。

而如果要用到 stopover 和 open-jaw 的功能的話,則需要:

  1. 先在計劃好路線,再從 Air France 的會員計劃中確認機位;
  2. 選用 Multi-City 作搜尋;
  3. 逐段輸入航班;
  4. 選取航班後,系統會計算所需里數和稅項,前往結算即可。

基本上大部份的獎勵機票都可以透過網上系統兌換,假若遇到技術問題的話,致電大韓航空的熱線便可。


SKYPASS 的優劣

你知道的,我總是喜歡由壞處說起,因為如果最壞也不是很壞的話,那也可以是一個優點。

劣勢

  1. 獲取里數的渠道有限,就只有飛行與購入酒店點數,僅為堪用;
  2. 天合成員航班於大韓航空的里數計畫中的累積比率不佳,但這又是整個聯盟的通病。

 

優勢

  1. 里數有效期為十年,可以慢慢累積;
  2. 適合短途航班的兌換;
  3. 為區域型的里數計劃,而且畫界非常寬鬆;
  4. 可設立家庭帳戶,集中使用里數;
  5. 更改或取消機票的罰則非常寬鬆,更改機票會收取約 HKD200 的手續費,取消機票則會收取 3-10k 里數。

設立家庭帳戶

家帳帳戶,簡而言之就是讓你家人的里數都變成你的,好讓你更快換到一張獎勵機票。遊戲規則如下:

  • 每個家庭帳戶的人數上限為五人
  • 家人的定義限於二等親。(原文為:// Family members may include the spouse, children, parents, siblings, parents-in-law, sons-in-law, daughters-in-law, grandparents and grandchildren // 但小編對親戚關係實在處理不能,出錯的有勞指正⋯)

而申請的流程為:

  1. 為家人申請一個屬於他們自己的帳號;
  2. 準備能夠證明你們的親屬關係的文件;
  3. 進入 koreanair.com 提交所需文件。

然後就完成了,是不是很精簡?但請緊記,家庭帳戶的里數只可以用作換大韓航空自己的航班天合聯盟以外的合作伙伴的航班(aka 阿拉斯加航空、夏威夷航空、巴西 GOL 航空等)。

然後我們終於獲得了大韓航空的里數,下一篇我們將會看看如何好好地運用兌換規則,換出出乎意料的機票。


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