這篇歐洲之星的教學主要是寫給常住在英國、有打算搬去英國住、或者是有打算去英國和法國／比利時／荷蘭玩的讀者。

搬到英國住後，真的時不時就會想到歐洲走走。但我每次看到倫敦希斯路機場的人龍時，即使我熱衷於玩飛行里數都好，我都不禁會問自己一個問題：「是不是一定要搭飛機才能去到歐洲？會不會有更省時省力的玩法？」

於是我開始了研究 EUROSTAR 歐洲之星的會員計劃，希望以下的資料整理也可以幫助有同樣疑問的你。

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什麼是 EUROSTAR?

簡單來說，EUROSTAR 是連接英國與歐洲大陸的高速鐵路系統，讓我們不用搭飛機也能往來倫敦、巴黎、布魯塞爾等主要城市。以下逐一拆解它的服務範圍、跟搭飛機比較的優劣，以及車廂等級。

EUROSTAR 服務範圍

歐洲之星 EUROSTAR 是一間在英國、法國、比利時和荷蘭之間運行的高鐵公司，主要停靠倫敦聖潘克拉斯車站（London St. Pancras International）、法國巴黎北站（Gare du Nord）、里爾（Lille Europe）與比利時布魯塞爾南站（Brussels Zuid / Midi）以及荷蘭鹿特丹（Rotterdam Centrall）、阿姆斯特丹中央車站（Amsterdam Centraal）。

截至 2026 年 7 月，EUROSTAR 有營運以下路線：

由 London St. Pancras Int’l 直達	需時約
巴黎 Paris Gare du Nord	2 小時 15 分鐘
里爾 Lille Europe	1 小時 23 分鐘
布魯塞爾 Brussels Zudi / Midi	1 小時 56 分鐘
安特衛普 Antwerp^	2 小時 41 分鐘
鹿特丹 Rotterdam Centraal	3 小時 30 分鐘
阿姆斯特丹 Amsterdam Centraal	4 小時 0 分鐘

以前亦有過直通車由英國直達法國迪士尼、里昂、馬賽等目的地，但因為 COVID-19 的關係，相關的路線就暫停營運了、亦未知什麼時候會回復至疫前的狀況。

^當中值得留意一點，倫敦-安特衛普的直達班次將於 2026 年 12 月起開始定期營運。礙於安特衛普當地沒有海關和出境關口，所以就只有去程倫敦-安特衛普可以做到直達，安特衛普-倫敦的回程需要在布魯塞爾落一落車進行清關的手續。

另外，Eurostar 在 2025 年中亦公佈它的發展方向，它打算在 2030 年前後增加車輛數目，並藉此開拓倫敦-法蘭克福和倫敦-日內亞的直達線路。

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高鐵 vs 短途機

你可能有聽過日本「4 小時之壁」的理論，那是指在 4 小時火車車程能抵達的範圍裡，高鐵／新幹線是有資格和飛機互爭長短。

先考慮搭飛機的行程。我們首先要從市中心搭 45 分鐘車去機場，然後也要預留 2 小時去托運行李和進行安全檢查。即使我們用 1 小時 15 分就能由倫敦飛到阿姆斯特丹都好，計及後續要排隊入境要時間、等行李、再由阿姆斯特丹機場出市區的 1 小時 ，前前後後也要至少 5 小時。

搭火車的行程會長成另一個樣子。因為車站就在市中心的關係，我假設頭尾就只需 30 分鐘作市內的移動好了！加上 1 小時去進行一地兩檢、安全檢查和 4 小時的車程，前後也就是 5 個半小時的事，跟搭飛機相差不遠。

搭火車可以一地兩檢、不需要寄行李和等行李，可以避免了許多等待的場景出現，這很讚。而且在火車上的幾小時是連貫的，我可以專心地讀一本書、看一套電影、寫一篇文章，時間會比較容易有效地運用；但搭飛機的話時間會變得很零碎，排隊等入境、等行李時最多就只能滑滑手機，飛機升降時又不能用電腦，時間很難有意義地運用。

所以即使我是一個里數玩家都好，當想到要由倫敦去巴黎、布魯塞爾或阿姆斯特丹時，我還是會考慮搭火車、而不是去搭飛機，而這也是我會寫這篇文章的主因。

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EUROSTAR 艙等

EUROSTAR 的車箱分成了 3 個等級，分別是 Eurostar Standard、Eurostar Plus 和 Eurostar Premier。

	Eurostar Standard 舊稱 Standard	Eurostar Plus 舊稱 Standard Premier	Eurostar Premier 舊稱 Business Premier
行李限額	2 件大行李 + 1 件手提行李	2 件大行李 + 1 件手提行李	3 件大行李 + 1 件手提行李
選擇座位	免費	免費	免費
Wi-Fi	免費	免費	免費
座位配置	2-2	1-2	1-2
餐飲服務	自行加購	輕食 + 飲品	正餐 + 香檳
快速通關	不適用	不適用	免費使用
貴賓室	不適用	不適用	免費使用

雖然艙等有分成 3 個，實際上 EUROSTAR 的座位就只有 2 款！

前者 Standard 的座位是 2-2 配置，就像是搭飛機時的經濟艙座位。後者 Eurostar Plus（舊稱 Standard Premier）和 Eurostar Premier（舊稱 Business Premier）的座位均為 1-2 配置，就像是特選經濟艙的座位，會坐得鬆動一點、但依然無法平躺。

如果你想知道 Standard Premier 和 Business Premier 的座位是怎樣的話，可以參考《實測 | 歐洲之星 Eurostar Standard Premier 體驗 | 倫敦-鹿特丹》這篇文章哦！

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如何累積 EUROSTAR 積分？

要累積 EUROSTAR 積分的話，我們就要先免費加入成為 Club Eurostar 會員。而累積 EUROSTAR 積分的方法包括有：

• 經官網訂火車票：每 £1 車費可累積 1.2 分
• 經官網訂火車+酒店套票：每 £2 消費可累積 1.2 分
• 信用卡積分：可將 AMEX UK 的信用卡積分兌換成 EUROSTAR 積分
• Accor 雅高積分：可將雅高的酒店積分兌換成 EUROSTAR 積分

簡單來說，累積 EUROSTAR 的方法雖然不多，但堪用。

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購買車票

經 EUROSTAR 官網購買車票時，我們可以按 £1 = 1.2 分的比例去累積積分。若果付款時是使用歐羅或美金計價的話，相關的消費會接當時的匯率轉換成英鎊後再計分。

EUROSTAR 時不時都會推出活動，著會員在特定日期裡購票就能按 £1 = 2 分的比例去儲分！若然你有購票需要的話，我會建議你及早登記成為 Club Eurostar 會員並定期留意它的 Newsletter 即可知悉相關優惠。

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信用卡積分

英國的 AMEX Membership Rewards 是 Club Eurostar 的合作伙伴，我們可以按 1,500 MR 積分 = 100 Club Eurostar 積分的比例兌換積分。

英國 AE 卡	回贈方式	回贈比率	年費
Platinum Cashback Everyday Credit Card	現金回贈	1%	£0
The American Express® Rewards Credit Card	AE MR 積分	£1 = 1 MR 積分	£0
British Airways American Express® Credit Card	英航 Avios	£1 = 1 Avios	£0
British Airways American Express® Premium Plus Card	英航 Avios	£1 = 1.5 Avios	£250
American Express® Preferred Rewards Gold Credit Card	AE MR 積分	£1 = 2 MR 積分	£140
The Platinum Card®	AE MR 積分	£1 = 1 MR 積分	£575

並不是全部英國發行的 AMEX 卡都可以儲到 MR 積分，當中門檻最低的卡種為 AMEX Rewards Credit Card，£0 年費可以讓我們用零成本就可以按 £1 = 1 MR 積分的比例開始儲積分。

需要留意兩點，香港發行的 AMEX 信用卡並不能將積分轉換成 Club Eurostar 積分。如果你手持香港的 AMEX 信用卡、然後你人已經在英國生活的話，你也可以使用 AMEX Global Transfer 的機制憑香港的信用紀錄申請到英國的信用卡。

第二，由英國 AMEX 將 MR 積分兌換成 EUROSTAR 積分時，理論上會需要 5 個工作天（我自己實測是等了 2 個工作天就收到積分）。如果你已經有確實的旅遊日期，你可以計好時間才將 MR 積分換成 EUROSTAR 積分。

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轉換 Accor 酒店積分

讀到這裡，住在香港的讀者應該會從心底輕嘆這篇教學不夠實用，畢竟在香港擁有英國發行的信用卡的人並不多。縱然事實是 EUROSTAR 跟香港的銀行和信用卡沒有直接的合作，但我們還是有方法可以間接取得 EUROSTAR 積分啦！

HSBC EveryMile 信用卡所儲的「獎賞錢」可以按 1:20 的比例兌換成 Accor 雅高酒店積分，而 Accor 雅高酒店積分又可以按 2,000:300 的比例兌換成 EUROSTAR 積分。而經過重重換算過後，那就是用 $1「獎賞錢」可以換到 3 EUROSTAR 積分！

換個說法，只要住在香港的讀者申請一張 HSBC EveryMile 信用卡，那就可以參與用 EUROSTAR 積分換車票的遊戲啦！

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EUROSTAR 積分可換些什麼？

EUROSTAR 積分當然是用來換 EUROSTAR 車票啊！

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兌換邏輯

	用里數換機票	用積分換車票
座位供應	跟現金票的座位供應無關	跟現金票的座位供應一樣
收費邏輯	按距離／區域收費	劃一收費
附加費	有	沒有

如果你是里數玩家，你大概知道供里數兌換的獎勵機位有限，換完就沒有了。即使當刻仍有機位供現金購票者選購都好，獎勵機位換完就是換完！但 EUROSTAR 並不玩這套，只要當刻有座位發售的話，我們就能夠使用 EUROSTAR 積分去換車票！是不是很佛心？

第二，行車距離的長短並不影響所需的里數！用 EUROSTAR 積分換車票是劃一收費！不論我們是由倫敦搭 2 小時的直通車去巴黎好、或是搭 4 小時去阿姆斯特丹都好，收費都是一樣！

最後，平日即使用了里數去換機票都好，我們還需要用 £30-100 不等的金額去支付燃油附加費和機場稅的收費；但用 EUROSTAR 積分去換車票並不需要額外貼錢。

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兌換標準

Eurostar 已於 2026 年 8 月宣布，往來倫敦航線的兌換標準將於 2026 年 10 月 29 日起調整（所需積分將全面上升約 10%），法國、比利時、荷蘭及德國路線則不受影響。詳情請看文末的最新更新。在 2026 年 10 月 29 日之前，我們仍然可以用下列現行標準完成兌換。

以倫敦作為起點或終點

單程收費	Value Ticket 10 月 29 日前	Value Ticket 10 月 29 日起	Anytime Ticket 10 月 29 日前	Anytime Ticket 10 月 29 日起
Standard	1,000 分	1,100 分	1,500 分	1,650 分
Eurostar Plus 舊稱 Standard Premier	2,000 分	2,200 分	2,500 分	2,750 分
Eurostar Premier 舊稱 Business Premier	3,000 分	3,300 分	3,000 分	3,300 分

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往返法國、比利時、荷蘭或德國

單程收費	Value Ticket	Anytime Ticket
Standard	1,000 分	不適用
Eurostar Plus 舊稱 Standard Premier	2,000 分	不適用
Eurostar Premier 舊稱 Business Premier	不適用	3,000 分

簡單來說，如果相關班次在公開售票系統仍有特價票（Value Ticket）可以購買的話，我們用 1,000 分就可以換到一張單程的 Standard 車票、用 2,000 分就可以換 Standard Premier、用 3,000 分就可以換 Business。如果相關班次的特價票已經賣完，我們就要用正價 1,500 分去換一張單程的 Standard 車票，如此類推。

以這程倫敦-阿姆斯特丹的車票為例，不論 Standard 車票是以 £86 或 £126 在發售都好，我們劃一用 1,000 分就可以換到這程 EUROSTAR。但稍後 11:04 的那一班車的 Value 票已賣完，我們需要用 1,500 分才可以換到那張價值 £172 的車票。

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EUROSTAR 積分兌換計數機

以下幫大家準備了一個計數機，大家只需要輸入自己手上 HSBC 獎賞錢、雅高積分或 Eurostar 積分的數量，它就可以自動換算出可以兌換到的車票數目。

舉個例，假如我手上有 $400「獎賞錢」的話，我在 HSBC RewardCash 一欄輸入 400 之後，系統就會告訴我 $400「獎賞錢」等值 8,000 雅高積分，可以兌換到 1,200 Eurostar 積分。而憑 1,200 Eurostar 積分我們就可以兌換到 1 張 Standard 的車票。

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退款機制

計劃趕不上變化的事時有發生。

使用 EUROSTAR 積分去兌換車票時，我們可以在出發的 7 日前免費更改出發的日期與時間，前提是想要更改的班次仍有同款艙位供兌換。但需要留意一點，我們就只可以免費更改 1 次，而且以積分兌換車票並不設退款。

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會員等級與積分管理

Club Eurostar 除了讓我們累積和兌換積分外，還有幾項跟會員身份相關的機制值得留意。

會員等級

Club Eurostar 設有多個會員等級（由入門的 Classique 至較高級的 Avantage、Carte Blanche 及 Étoile），乘搭愈多、消費愈高，就有機會晉升至較高等級並享有額外禮遇。具體的晉升門檻及禮遇內容官網會不時調整，建議直接查閱 Club Eurostar 官網或登入自己的會籍賬戶確認最新安排。

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積分互轉

如果你和同行的親友都是 Club Eurostar 會員，官方是容許將積分轉贈給其他會員的，方便大家湊夠積分去換一張較高艙等的車票。實際可轉贈的數量上限，同樣建議在登入賬戶後查看最新的規則。

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積分有效期

要留意的是，Club Eurostar 積分並非永久有效：如果連續 24 個月內都沒有透過買票、轉贈、合作夥伴轉換或延誤索償等方式賺取新的積分，賬戶內的積分就會被清空。所以如果你暫時沒有出行計劃，記得每隔一段時間就做一些能賺分的小動作，讓賬戶保持活躍。

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以 EUROSTAR 積分換車票划算嗎？

用 EUROSTAR 積分去換車票划不划算的這件事，很視乎你是用什麼方法來獲取積分。如果你是用 AMEX MR 積分兌換的話，不太划算；但用香港滙豐「獎賞錢」去換則是划算的。

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Eurostar Plus / Standard Premier

以 AMEX MR 積分兌換

先說 AMEX MR 積分的部份。以使用 2,000 EUROSTAR 積分去兌換 Eurostar Plus / Standard Premier 車票為例，我就需要用到 30,000 MR 積分。

平日用 30,000 MR 積分也能兌換到 30,000 Avios 等飛行里數。淡季時以 Avios 去換英航的 Business Class 機票去巴黎或阿姆斯特丹都好，我們需要付出的都是 16,500 Avios + £15，來回即 33,000 Avios + £30；而旺季亦只需 18,000 Avios + £15。所以在成本的層面上，用 AMEX MR 積分換 EUROSTAR 積分有划算一點點。

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以「獎賞錢」兌換

用「獎賞錢」換 EUROSTAR Plus / Standard Premier 車票則是筆划算的交易。

我們用 $700「獎賞錢」就可以換到 14,000 Accor 積分，然後用 14,000 Accor 積分可以換到 2,100 EUROSTAR 積分。也就是說我們用 $700「獎賞錢」就可以換到 EUROSTAR Standard Premier 的車票，而且還有 100 分剩。

而同樣的 $700「獎賞錢」就只可以兌換到 14,000 Avios，並不夠換一張英航 Business Class 的單程機票呢！

（你當然可以說拿 Standard Premier 跟英航 Business Class 比不太公平，要用 Business Premier 比才公平啊！因為 Standard Premier 沒有快速通關和無法使用貴賓室！是的，你的確可以這樣想。但在我看來，Standard Premier 有附餐、座位有比較大的這兩點就讓我覺得它跟 Business Class 具有可比性了。）

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Eurostar Standard

以 AMEX MR 積分兌換

即使不換 Eurostar Plus / Standard Premier，我們來拿積分換 Standard 的車票來算算。平日要用 15,000 MR 積分才可以換到 1,000 EUROSTAR 積分，然後才可以拿來換去巴黎或阿姆斯特丹的車票。

平日 15,000 MR 積分也可以兌換成 15,000 Avios 等飛行里數。淡季時以 Avios 去換英航的經濟艙機票去巴黎或阿姆斯特丹都好，都只需要 10,000 Avios + £1；而旺季則需要 10,750 Avios + £1。

所以在成本的層面上，這些 MR 積分拿去換 BA Avios 可以發揮到更大的價值，不要浪費於兌換 EUROSTAR 積分。

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以「獎賞錢」兌換

我們用 $400「獎賞錢」就可以換到 8,000 Accor 積分，然後用 8,000 Accor 積分可以換到 1,200 EUROSTAR 積分。也就是說我們用 $400「獎賞錢」就可以換到 EUROSTAR Standard 的車票，而且還有 200 分剩。（如果只計算消耗的 1,000 EUROSTAR 積分，實際成本為 $333.3「獎賞錢」。）

而同樣的 $400「獎賞錢」就只可以兌換到 8,000 Avios，並不足夠換張英航的單程經濟艙機票！所以用同樣份額的信用卡積分也還是換 EUROSTAR 比較划算呢！

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延誤索償

歐洲重視消費者權益，所以當往返歐盟的飛機出現延誤時，我們作為乘客就可以依照 EU261 / UK261 向航空公司索賠高達 €600。同樣地，搭火車也有類似的機制，它名為延誤索償（Delay Repay）。

補償形式	60-119 分鐘	120-179 分鐘	180+ 分鐘
Eurostar 禮券	30%	60%	75%
現金	25%	50%	50%

舉個例，我們用 £39 買了一張倫敦-巴黎的 Standard 車票、然後用 £109 買了一張巴黎-倫敦的 Standard Premier 車票。

去程很順利，我們有準時到達巴黎。回程原訂 18:00 會抵達倫敦，但實際上拖到 19:30 才抵達倫敦；由於延誤了 90 分鐘，所以按機制我可以為這段行程索償 25-30%。若然我選擇要 Eurostar 禮券，那麼我就會收到 £109 × 30% = £32.7 的禮券；如果我選擇要現金的話，我就能收到 £109 × 25% = £27.25 的現金。

然後即使不是用現金購票、而是使用 Eurostar 積分去兌換車票都好，我們仍受 Delay Repay 的保障。舉個例，我在 2024 年夏天搭 Eurostar 由倫敦去巴黎的途中遇上了長達 4 小時的延誤，符合申請 Delay Repay 的資格。

訂票時，我用了 2,000 分換了兩張車票，即每張車票價值 1,000 分。根據客戶服務員的說法，我將能獲得 1,500 分作為賠償。雖然 2,000 分都是由我支付的，但 Eurostar 在賠償時會將積分直接存入受影響乘客的賬戶，所以我和內子分別都收到了 750 分的賠償。

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總結

以上就是 Club Eurostar 積分的玩法，也感謝 EUROSTAR 有這樣的一個會員計劃，讓我們去旅行時多了一些選擇，不需要因為用里數可以換到免費機票而硬著頭皮地搭飛機。

如果你也玩了這個系統一段時間的話，歡迎你在底下留言一起交流一下！也可以說說你搭過 EUROSTAR 去過哪些地方、有什麼好玩的！

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後記

Club Eurostar 將於 2026 年 10 月提升兌換標準

2026 年 8 月，Eurostar 向 Club Eurostar 會員發出通知，宣布獎勵兌換及升等的規則將於 2026 年 10 月 29 日起有重大改動。是次改動只影響往來倫敦（英國）的航線，法國、比利時、荷蘭及德國（Thalys 網絡）的兌換標準維持不變。在 2026 年 10 月 29 日之前，我們依然可以用上文兌換標準所列的現行標準完成兌換，想用現有積分兌換的會員記得把握這段時間。

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兌換車票：所需積分將上升 10%

往來倫敦航線的 Value Ticket 及 Anytime Ticket 兌換標準將全面上升約 10%：

單程收費 （以倫敦作起點或終點）	Value Ticket	Anytime Ticket
Standard	1,000 → 1,100 分	1,500 → 1,650 分
Eurostar Plus	2,000 → 2,200 分	2,500 → 2,750 分
Eurostar Premier	3,000 → 3,300 分	3,000 → 3,300 分

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升等：新增 Value／Anytime 兩級制

現時 Club Eurostar 會員可以用積分將 Standard 車票升等至 Eurostar Plus，不論 Eurostar Plus 車廂當刻的座位供應情況，一律劃一收取 600 分（單程）。2026 年 10 月 29 日起，升等會像兌換車票一樣分為 Value 及 Anytime 兩級，視乎 Eurostar Plus 當刻的座位供應而定：

升等 （單程，Standard → Eurostar Plus）	現行	2026 年 10 月 29 日起
Eurostar Plus 尚有 Value 空位	600 分	650 分
Eurostar Plus 只餘 Anytime 空位	600 分	900 分

換句話說，如果 Eurostar Plus 只剩下 Anytime 空位，升等所需的積分將由現時的 600 分大幅上升至 900 分，加幅達 50%，是次改動中影響最明顯的一環。

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維持不變的部份

以下項目暫時不受是次改動影響：

• 賺取積分比率：每消費 £1 賺取 1.2 分
• 會員等級門檻：Avantage 500 分／Carte Blanche 2,900 分／Etoile 5,000 分
• 各會員等級的相應福利與獎賞
• Accor、Hertz 等合作夥伴的賺分安排
• 會員之間互轉積分的安排

總括而言，如果手上已經有 EUROSTAR 積分、又剛好有計劃搭 Eurostar 往來倫敦的話，不妨把握 2026 年 10 月 29 日前以現行標準完成兌換或升等，尤其是升等的優惠在新制下明顯縮水。

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Eurostar 將成為 SkyTeam 一員

於 2024 年 9 月 26 日，Eurostar 宣佈它將於 2025 年上半年加入 SkyTeam 並成為 SkyTeam 首個非航空成員。當 Eurostar 成為 SkyTeam 成員後，我們可以預期會買到「飛機 + 火車」的轉機行程。

以前，即使買機票時有包含轉機的行程都好，往往都是由一班飛機轉去另一班飛機。舉個例，我們可以買到一張由香港-阿姆斯特丹-巴黎的機票，然後兩段航班都是由 KLM 營運。

如果前段香港-阿姆斯特丹的飛機延誤了，KLM 就有責任幫我們重新安排後續阿姆斯特丹-巴黎的航班，好讓我們可以抵達目的地。

當 Eurostar 成為 SkyTeam 成員後，我們就有機會買到飛機＋火車的行程，前段香港-阿姆斯特丹依舊是搭 KLM 的飛機，就只是在阿姆斯特丹轉乘的不再是 KLM 的飛機、而是 Eurostar 的火車。如果前段 KLM 的航班延誤了，後續 Eurostar 的班次亦能重新安排。

除了香港-阿姆斯特丹-巴黎這個例子外，其它可能出現的組合還有：

• 香港-阿姆斯特丹史基浦-鹿特丹
• 香港-阿姆斯特丹史基浦-安特衛普
• 香港-阿姆斯特丹史基浦-布魯塞爾
• 香港-阿姆斯特丹史基浦-巴黎

至於行李？我相信是要在機場自行領取行李、然後自己拖到火車上。

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我住在英國，我會有什麼影響？

長話短說，如果你住在英國的話，這則消息對你沒有影響。

截至 2024 年 9 月，由倫敦出發的 Eurostar 並沒有任何停靠巴黎戴高樂機場（CDG）和阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）的班次。如果要前往這些機場的話，我們搭完 Eurostar 之後就需要在巴黎北站（Gare du Nord）或阿姆斯特丹中央車站（Amsterdam Centraal）自行轉乘其它班次前往機場。

若然要出現香港-巴黎戴高樂-倫敦這般飛機＋火車的行程，那麼 Eurostar 必需先新增戴高樂機場這個停靠站。首先，我們不知道 Eurostar 有沒有這個意願。其次，即使有意願都好，前置功夫都不是一時三刻就能完成。因此，我認為短期內都不會看到有香港-巴黎戴高樂-倫敦這類飛機＋火車的行程出現。

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我能用 Eurostar 積分兌換 SkyTeam 的機票嗎？

不知道。雖然存在這樣的可能性，可是目前並未有相關消息，但我們當然樂見這樣的畫面出現。

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常見問題