除了是由香港直航到芬蘭赫爾辛基（HEL）的航班外是可用 54,000 Asia Miles 兌換外，前往其它北歐五國（丹麥、瑞典、芬蘭、挪威、冰島）的城市都需要轉機並用上 70,000 Asia Miles。
本文提要
直航前往北歐 | 25,000 Asia Miles
截至 2018 年 11 月，oneworld 在香港只有一條直航北歐的航線：
- 香港-赫爾辛基，芬蘭航空
- 香港-哥本哈根，國泰航空（已於 2018 年 10 月歇業）
以 Asia Miles 兌換 Finnair 的航線而要用到 Partner 的表格，5,000mi 以內的航線單程經濟艙需要 27,000 Asia Miles。
ps. 如果有問題／想跟大家分享你相關的經歷，歡迎在文章底部留言！
轉機前往北歐 | 35,000 Asia Miles
| HEL | Finnair | DOH | Qatar | LON | BA | |
| Copenhagen | O | O | O |
| Stockholm | O | O | O |
| Oslo | O | O | O |
| Reykjavik | O | X | O |
在新制的亞洲萬里通中，每個單程的兌換最多可以有兩段航班，所以我們也可以選擇經 oneworld 的樞紐轉機前往其它北歐五國的城市。
而我們最常會用到的樞紐會是赫爾辛基（HEL），倫敦（LHR/LGW）和多哈（DOH）；當中需要留意一點，如果是想去冰島，我們就只可以選擇在倫敦／赫爾辛基轉機哦！
而所有轉機的行程都是需要 35,000 Asia Miles 才可以換到一個單程！
經赫爾辛基轉機
經過赫爾辛基轉機前往有兩個好處：
- 飛行時間較短，也不會在歐洲上空繞路
- 就是芬蘭航空的航點分佈亦非常廣泛，大半個北歐都有設航點
但最大的壞處就是每天只有 1-2 班航班由香港出發，時間的彈性比較低。
經倫敦轉機
另一個轉機的方法是經英國倫敦轉機，好處是每日有超過 8 班航班在 香港－倫敦 間運行，時間較彈性。
壞處是要繞好些路才能到達目的地，但還幸所需里數不變，都是單程 35,000 Asia Miles。
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如果去冰島 芬蘭 應該點兌換係最好？
想換business, 係咪用唔到假單程??
唔該哂!!
HKG – HEL
HEL – reykjavik
reykjavik – HKG
想換business, 係咪用唔到假單程??
^換唔換 business 同做唔做到假單程係兩件獨立事件黎。你可以換 business，但因為轉左機所以玩唔到假單程。
Hello – 我想問下如果去冰島 芬蘭 倫敦 應該點兌換係最好？
行程想呢個路線:
HK – UK
UK – reykjavik
reykjavik – Finland
Finland – HK
用唔用到 stopover/ free one-way?
Thank you!!
可以做到 stopover，拆開做兩個單程換就得～
1. hkg-lhr, stopover, lhr-kef
2. kef-hel, stopover, hel-hkg
但就冇得回程再 free one-way 了～
你好, 想換 香港-赫爾辛基-廣州假單程. 打去AM問, 他們說沒有赫爾辛基-廣州的航線, 是否我誤解了? 謝謝
因為 CAN-HEL 是季節性航線～ 所以可能你找的那段日子沒有航班～
你好,
我想和太太去芬蘭睇極光,
HKG-HEL-CAN (商務艙) 要 90,000 AM*2 = 180,000 AM (我宜家有大約190,000 AM, 已經夠換)
睇完貴BLOG的假單程, mix class文章後都未係太明白.
想請教一下仲有無較好既方法善用里數?
例如
會唔會有其他建議線路? (配搭Avios使用, 我另有12X,XXX Avios)
或儲多少少里數可駁多一程變多一個Trip咁?
Thanks.
HKG-HEL-CAN 已經係假單程黎；而 Mix Cabin 就係一程搭 Econ 一程搭 Business，以 HKG-HEL in Econ & HEL-CAN in Business 為例，就係 ~68,300 Asia Miles 就可以換到一張飛；同埋咁樣換已經好抵啦！再冇咩可以做啦～