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新制的亞洲萬里通 (Asia Miles) 有滿滿的賣點,除了 Free One-Way混艙三段式換票這些賣點以外,第四個好玩的玩法就是換個假單程,用一個單程的兌換,換出一張來回【亞洲-歐洲-亞洲】的機票。最具體的例子就是,47,000 Asia Miles 可以換到【國泰:香港-倫敦&英航:倫敦-東京】的機票!而這樣的兌換之所以可行,那是因為 Asia Miles 沒有為 7,501mi+ 的兌換區間封頂。

本文為《由 0 學起:25 日學懂 Asia Miles 的運用》系列的組成部份,按此免費報讀


亞洲萬里通兌換表格

上面的這個表格相信大家也很熟悉了,簡單來說有幾個重點:

  • 只可以用來換國泰港龍的航班,行程中一旦有其它合作伙伴的航班,那就需要用一張較貴的伙伴表格
  • 按單程兌換,而換來回機票所需的飛行里數為單程的兩倍
  • 按飛行距離收費,飛 751-2,750mi 需要 10,000 Asia Miles飛 7,501mi 以上就只需要 42,000 Asia Miles
  • 每個單程的兌換可以設一個轉機點或是停留點
  • 整張單程機票由出票日起 353 日內要完成兩段飛行

建基於以上的規則,我們可以總結出兩點,只要行程的總飛行距離超過 7,501mi(沒有上限):

  • 兩程航班都由國泰/港龍執飛,這般【城市A-停留點-城市B】的行程就只需要 42,000 Asia Miles 
  • 換一程國泰,一程伙伴執飛的航班,這般【城市A-停留點-城市B】的行程就只需要 47,000 Asia Miles

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7,500mi 是個什麼概念?

Asia Miles 就換得多,但其實正常人對 Miles(mi)有多長是實在沒有什麼概念的,即使教科書告於我們 1 mile = 1.60 km 都好,我們也對 1.6 公里沒有概念。那麼 7,500mi 是個什麼概念呢?以下分別是各個地方離香港的大圖距離,大家也可以用 GCMAP 去查到:

  • 英國倫敦:5,994mi
  • 澳洲悉尼:4,581mi
  • 南非約翰內斯堡:6,631mi
  • 美國紐約:8,072mi
  • 巴西聖保羅:11,195mi

所以要去到美國東岸那麼遠,也就是要直飛 16 小時才會超過 7,500mi 這個距離,可想言之那是多麼遠的距離啊。

現在重點來了,在新制 Asia Miles 的設定中,7,501mi+ 的這個區間是沒有設上限的!

所以啊!不論你是飛去紐約的 8,072mi,或是飛去聖保羅的 11,195mi,或是香港飛去紐約再飛到倫敦的 11,523mi,我們都會被收取 47,000 Asia Miles 的價格!理論上即使飛個 20,000mi,也是按這個標準收費啊!就是一種隨便飛的概念啊! 

 


假單程兌換法

建基於兩點,我們就有了這個假單程(偽單程)的兌換法

  • 一個單程兌換可以設一個 Stopover,共有兩個航段
  • Partner 47,000 Asia Miles 的超長途區間沒有設飛行距離的上限

而圖中的正是一個假單程兌換法的例子:

  • 香港-倫敦,國泰航空,停留
  • 倫敦-東京,英國航空,單程終點

單程的總飛行距離是 11,959mi,由於用了一程英國航空的航班,我們要用 Partner 的兌換表格,即 47,000 Asia Miles!對於系統來說,這是一個【香港-倫敦-東京】的單程兌換,但對於我們來說,這明明是一張【亞洲-歐洲-亞洲】的來回機票啊!

然後你一定會問,我可以用這個方法換【香港-倫敦-香港】的機票嗎?可以,但是要 60,000 Asia Miles,因為大哥啊,你在換的會被系統當成是張來香港到倫敦的來回機票啊⋯⋯ 假單程的精髓就是在起點和終點不能是同一個地方,而要是兩個很靠近的地方。

ps. 小編覺得這事並不會長久,所以要換的話就好好把握時機吧。

 


假單程可用航線

因為要換假單程的話,我們第二段的飛行是不會飛回香港的。由於不是飛到香港,也就不能用到國泰的航班,只能用 Partner 的航班。所以用假單程的目的地,都是應該要是有 oneworld 伙伴的地方,也應該是 oneworld 航空公司的樞紐

簡單地歸納一下,由香港出發、值得玩假單程的航點有:英國倫敦、芬蘭赫爾辛基、法國巴黎、德國法蘭克福、美國芝加哥、洛杉磯、達拉斯、三藩市、紐約、波士頓。

 


英國航空

British Airways 的樞紐是在倫敦,所以倫敦是個換假單程的好地方。例如是:第一段的香港-倫敦可以搭國泰,第二段可以飛到以下英航的航點:

  • 中國 | 北京、上海
  • 日本 | 東京、大阪^
  • 東南亞 | 曼谷、吉隆坡、新加坡

這樣的一張假單程,盛惠 47,000 Asia Miles!然後?然後要怎樣從這些地方飛回香港?你可以用多 10,000 Asia Miles 換個單程,或是買張單程的廉航機票也可以。這樣加起來 57,000 Asia Miles ,還是比原來的 60,000 Asia Miles 的來得划算!但需要留意一點,逢是在英國出發的航班都會被收高額的離境稅(上千港幣),所以小編更偏向用 Finnair 的航班做假單程。

^英航的【倫敦-大阪】航線會在 2019 年 3 月起以一星期四班的頻率營運,以 B787 執飛。

 

芬蘭航空

Finnair 也是 oneworld 的成員,而如果你嫌英國的離境稅太貴,又或者嫌它回程到亞洲的選擇太少,那麼就可以選擇飛芬蘭航空。第一程是 Finnair 執飛的香港-赫爾辛基,而第二程是可以從赫爾辛基飛到:

  • 日本 | 東京、大阪、名古屋、福岡
  • 中國 | 北京、上海、西安、重慶、南京、廣洲
  • 韓國 | 首爾
  • 泰國 | 曼谷、布吉
  • 越南 | 胡志明市
  • 新加坡

同樣是 47,000 Asia Miles!而且如果你的飛行里數有限的話,小編會建議你換個【香港-赫爾辛基-廣洲】,然後從廣洲搭火車回港,47,000 Asia Miles 就去了一趟歐洲!

 


美國航空

美國航空是個多樞紐的航空公司,而不論是去美國的西岸、中西部、或是東岸的地區時,都可以用到這個假單程的兌換法。

洛杉磯

去程可以搭國泰或是美國航空的香港-洛杉磯的航班,回程則是可以從洛杉磯飛到:

  • 中國 | 北京、上海
  • 日本 | 東京

 

芝加哥

去程搭國泰的香港-芝加哥的航班,回程則是可以從芝加哥飛到:

 

達拉斯

去程搭美國航空的香港-達拉斯的航班,回程則是可以從達拉斯飛到:

  • 中國 | 北京、上海
  • 日本 | 東京
  • 韓國 | 首爾

以上的全部航線都是 47,000 Asia Miles 可以換到,即使加一程 10,000 Asia Miles 的亞洲區內航班,也都比原價的 60,000 / 84,000 Asia Miles 來得划算啊!

 


澳洲航空

那麼在去澳洲時可以用這個假單程的換票方法嗎?當然是可以的,但是並不是特別地划算啊!舉個例:

  • 香港-悉尼,國泰航空,stopover
  • 悉尼-東京,澳洲航空,單程終點,47,000 Asia Miles
  • 東京-香港,國泰航空,單程終點,10,000 Asia Miles

這樣一換,我們就燃燒了 57,000 Asia Miles,但本來一個【香港-悉尼-香港】的兌換就只需要 44,000 Asia Miles 啊!所以並不是所有情況都應該用這個方法的。

 


日本航空

如果你鍾愛日系航空公司的話,又想用這個方法去換它的機票的話⋯⋯在 2018年11月1日起,Asia Miles 可以換到單程 JAL 的航班,也就是說我們也可以在日本航空的航線上使用這個假單程的方法了。當中的例子包括有:

  • 英國 | 倫敦
  • 德國 | 法蘭克福
  • 法國 | 巴黎
  • 加拿大 | 溫哥華
  • 美國 | 三藩市、洛杉磯、達拉斯、芝加哥、波士頓、紐約

也就是說,我們一律可以用 47,000 Asia Miles 去換到【香港-目的地-東京】的假單程機票。

 


其它 oneworld 成員樞紐

oneworld 當然不只是在以上的幾間航空公司啦,它還有其它樞紐供我們使用的,例如是:

  • LATAM 航空:聖地牙哥、秘魯、聖保羅、布宜諾斯艾利斯
  • 馬來西亞航空:吉隆坡
  • 卡塔爾航空:多哈
  • 皇家約旦航空:安曼
  • S7 航空:莫斯科
  • 斯里蘭卡航空:可倫坡

但真正用得上的有多少人,小編也不知道⋯⋯所以也不細說了,就只是想指出【香港-倫敦-吉隆坡】這種第二程搭馬航的行程也是可行的。

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常見問題

我可以用假單程換去米蘭/羅馬的機票嗎?

不可以,因為當地並不是 oneworld 成員的樞紐,也沒有飛往亞洲的航班。所以抱歉不能了。

 

假單程的中間可以夾一個開口嗎?

你在問的,就等於是我可不可以換以下的行程:

  • 香港-紐約,國泰航空,Open-Jaw
  • 芝加哥-東京,美國航空,單程終點

答案是不可以的,因為單程的兌換是不能有開口的!而上面的這個行程會被當成是兩個單程的兌換,盛惠 42,000 Asia Miles + 40,000 Asia Miles,即 82,000 Asia Miles⋯⋯

 


教學大集合 | Asia Miles 換里數攻略  

其它相關 | 新制 Asia Miles

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  • 解說什麼是飛行里數
  • 拆解亞洲萬里通在 2018年6月 改制後的表格
  • 解釋兌換里數時,如何最大化發揮里數價值的方法
  • 如何在香港 0 成本地累積飛行里數
過去你或許都會斷斷續續地讀過這些概念,但是重要的是如何將這些知識點串連啊。所以啊,現在只要點擊連結即可報讀!

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79 thoughts on “Asia Miles 假單程兌換教學 | 47,000 里亞洲來回歐洲/美國?

  1. Franky says:

    你好,我想出以下行程:
    HKG-LHR (Cathy), LHR-BKK (BA) 是要47000AM,對嗎?
    BKK-HKG (7500 Avois),對嗎?
    別外,因要在LHR留7至8天再到BKK, AM可以先HOLD, 如出到後程再確定嗎?
    最後,因HOTLINE很難打,直接到機場AM櫃檯可以做以上行程嗎?
    謝謝!

    • FlyAsia 編輯部 says:

      HKG-LHR (Cathy), LHR-BKK (BA) 是要47000AM,對嗎?
      ^TRUE

      BKK-HKG (7500 Avois),對嗎?
      ^TRUE

      別外,因要在LHR留7至8天再到BKK, AM可以先HOLD, 如出到後程再確定嗎?
      ^我猜你是想做 stopover? 如果去程 HKG-LHR 和回程 LHR-BKK 的時間都定好了的話,是可以直接把兩段航班一起換的。

      最後,因HOTLINE很難打,直接到機場AM櫃檯可以做以上行程嗎?
      ^可以,但是機場就只可以換 HKG-LHR-BKK 的這一段,但留意櫃位的開放時間;後段 BKK-HKG 因為你是打算用 Avios 去換,所以只能在 BA 的網站操作~

  2. Mani says:

    hello!! 想問下如果咁換得唔得:)
    1. hkg>kef(cx>lhr轉ba) 《想知呢度係30000里?

    回程自費kef>bru

    Bru>hkg (CX) stopover
    8個月後
    HKG>Lax

    呢程係47000? (如果換business係85000?)

    • FlyAsia 編輯部 says:

      1. HKG-LHR, CX/BA, transfer, LHR-KEF, BA
      因為這裡用了英國航空的航班,所以整段都會按 Partner 表格收費,所以是要收 35,000 Asia Miles,而不是 30,000 AM(但我自己覺得依然是一個 good deal 啦~)

      2. BRU-HKG, CX, stopover, HKG-LAX, CX
      因為這裡的兩程都是用國泰的的航班,所以就是用國泰的表格,而不是 Partner 的表格。這樣換的話就是 42,000 Asia Miles 搭 Econ;85,000 Asia Miles 搭 Business;如果想要混艙(一程 econ 一程 business)的話就要自己計算啦!

  3. Alec says:

    你好請問

    如果從HKG-LHR(可以開BA的票嗎?)CX的沒有我要的位置
    然後回程LHR-NRT(日航)

    都沒搭到CX的飛機這樣可以開嗎?

    • FlyAsia 編輯部 says:

      這個 BA+JL 的情況出不了票,要以下的組合才可以:

      • HKG-LHR, CX + LHR-TYO, JL
      • HKG-LHR, CX + LHR-TYO, BA
      • HKG-LHR, BA + LHR-TYO, BA
  4. Sharon Chen says:

    請問我有88000亞萬點數,
    我住泰國想換2張假單程到中歐。
    預計6/15Bkk-FRK-7/8Hkg
    這樣47000點一張,這樣可以嗎?還是有更好方式?
    謝謝🙏

    • FlyAsia says:

      BKK-FRA-HKG 這樣的票換不出來,因為 BKK-FRA 之間沒有 oneworld 的航班直飛,也更做不到假單程。

      所以可用的解決方案有:
      1. BKK-LHR-HKG, 47,000 Asia Miles
      2. BKK-HEL-HKG, 47,000 Asia Miles
      3. BKK-HKG-FRA, FRA-HKG-BKK, 60,000 Asia Miles

  5. T.T. Wu says:

    想要請教您,如果我選擇PEK – BCN – HKG
    去程只有Qatar的班機可兌換,需在DOHA轉機去到BCN,
    而回程則是CX的BCN – HKG直飛,這樣的兌換方式也會是47,000嗎?

    • FlyAsia says:

      不是的,因為這並不是假單程。在 Asia Miles 的規定中,每個單程機票就只能有兩個航段,也就是說當你飛完 PEK-DOH-BCN 以後,你就已經完完整整地用完了一個單程了!回程的 BCN-HKG 會當作是另外一個單程,這樣共需要 65,000 Asia Miles (35,000+30,000)~

  6. Kiki says:

    同埋唔好意思, 我見asia miles 標準賞係出發前353日前訂, 但係我試過search 標準賞又可以揀到360日前出發既, 姐係例如今日11月2號, 可以訂到出年10月28號 (360日前既)?
    咁如果我想出年12月21號出發HKG->LHR, 之後再係LHR 20年1月1號搭去->NRT ,咁姐係我要係1月6號00:00 (360日)就要訂?
    感謝!

    • FlyAsia says:

      不要被上面的 tab 騙到啊!那個數是不準確的!即使它 10月26日(358日後)是寫 30,000 Asia Miles 就可以換到,但按進去就會變成 46,000 Asia Miles 了!

      所以結論是:如果想用 30,000 Asia Miles 去換這張機票的話,還是要 353日前才可以訂

  7. Kiki says:

    唔好意思, 我想問呢, 如果英國去東京係咪冇直航既? 我係GOOGLE SEARCH 過LHR NRT 英航有一班係直航, 但係我試過就咁係asia miles 個網LHR->NRT 冇直航既, 謝謝!

  8. Pole says:

    謝謝回覆!
    我忘了先說我現在人在奧地利⋯⋯因為私人原因出年要來回幾轉。
    另外想請問里數咁計有冇錯呢?

    1. 自己先買一張廉航/火車由奧地利去巴黎
    2. 巴黎 > HKG (stopover 5 month) > AMS [42000里]
    3. AMS > HKG (stopover 4month) > BRU [42000里]
    4. BRU > HKG (stopover 3month) > FUK [30000里]
    5. 自己買張廉航由福岡返香港

    • FlyAsia says:

      oh! 咁就 okay 啦!然後數目的部入是正確的,全部都是打去 Asia Miles 的 Hotline 裡兌換就可以了~

  9. Pole says:

    調返轉運作(歐洲-亞洲-歐洲)咁得唔得? 其實有冇著數到?

    1. 自己先買一張廉航去巴黎
    2. 巴黎 > HKG (stopover 5 month) > AMS
    3. AMS > HKG (stopover 4month) > BRU
    4. BRU > HKG (stopover 3month) > FUK
    5. 自己買張廉航由福岡返香港

    Thanks 🙏🏻

    • FlyAsia says:

      理論上是可以【歐洲-香港-歐洲】的,但是通常是有頻繁地去歐洲的人才會這樣換⋯ 例如是在歐洲讀書/工作/⋯
      如果出發點單純是想盡用每一個 Asia Miles 的話,其實可以混合一些美國/澳洲/紐西蘭的行程,個人覺得這樣會比較有趣 ._.

      1. 自己先買一張廉航去巴黎
      2. 巴黎 > HKG (stopover 5 month) > JFK
      3. JFK > HKG (stopover 4month) > AKL
      4. AKL > HKG (stopover 3month) > FUK
      5. 自己買張廉航由福岡返香港

      另外順帶一提,香港-巴黎 之間並沒有廉航,而買一張單程機票也不便宜,連俄羅斯航空也要至少 HK$2,500+,我自己是覺得不划算啦!

  10. Nicole says:

    請問如何能查到JAL / 其他one world 航空公司的availablilty ?

    想去英國假單程,但用cathay 網站只看到CX & BA 的航班 🙏🏻

    • FlyAsia says:

      可以用英航的系統去查座位,在英航注冊一個帳號也是免費的~
      而對於 oneworld 的航班而言, ba 和 cx 系統的同步率還是頗高的~

    • FlyAsia says:

      很 depends on 你想要什麼~
      如果你是想舒舒服服直飛的話,那麼就:
      hkg-cdg, 30k AM
      bcn-hkg, 30k AM, total 60k AM
      然後 bcn-hkg 回港後還可以再加一個 hkg-bkk/tpe/khh/sha,這樣總數也還是 60k AM

      如果你是想要去一個很長的旅行的話,那麼就可以用假單程
      hkg-cdg, stopover, cdg-tyo, 47k AM
      然後 cdg-bcn-cdg 的來回機票就自理,而 tyo-hkg 的機票也是自理
      不過就是有點辛苦啦~

  11. Nicole says:

    請問一定要從香港出發嗎?
    如果PVG > LHR (BA) , LHR > HKG (CX) 可以算單程嗎?
    謝謝

  12. Pole says:

    第二程不能用國泰係因為國泰一定會經香港?咁第二程用oneworld係非香港地方轉機得唔得?
    例如荷蘭,KLM唔係oneworld, 如果我想用假單程HKG>AMS>Tokyo,香港到荷蘭坐國泰,荷蘭到日本坐日航(英國轉機),咁得唔得呢?

    • FlyAsia says:

      第二程不能用國泰係因為國泰一定會經香港?
      ^True

      咁第二程用oneworld係非香港地方轉機得唔得?
      ^False,因為一個單程最多就只能有兩段航班,所以不能轉機

      香港到荷蘭坐國泰,荷蘭到日本坐日航(英國轉機),咁得唔得呢?
      ^False,這樣就會有 HKG-AMS-LHR-TYO 三段航班,不能當作是單程

  13. 新手 says:

    你好 我想換兩套來回香港英國商務 下年3/4月 去到am官網睇每日都無位全部都waitlist 通常會幾時confirm位置? 如果想加首爾加單程的話 假設confirm左第一程香港去英國有位 但英國去首爾無位 咁會唔會成套cancel?

    • FlyAsia says:

      通常會幾時confirm位置?
      ^視乎機票賣得好不好,很難一概而論,但先試試啦~ 排到差不多都還沒有機位的話到去買就好了。

      假設confirm左第一程香港去英國有位 但英國去首爾無位 咁會唔會成套cancel?
      ^這個情況是可以 hold 票一個月,但如果最後後段都沒有機位的話,就會 cancel

  14. 小魚仔 says:

    想請問從雪梨出發到香港再到基督城…這樣就可只要47000可以換張雪梨-香港-基督城的假單程票? 謝謝

    • FlyAsia says:

      可以啊,但是需要留意,國泰 HKG-CHC 的航班是季節性的,現在就只會在 2018年11月30日至2019年2月27日 營運哦~

    • FlyAsia says:

      不是啊,因為是用 Asia Miles 去換,所以當然是要聯絡 Asia Miles(而不是aa.com)!打亞洲萬里通的熱線就可以了~

  15. Trip says:

    你好,請問想去BKK & Japan (NRT/KIX/FUK/NGO), 是否中間要加一個歐洲or澳洲etc大能成為假單程?
    謝謝!🙏🙏

    • FlyAsia says:

      意思是你想換一個 BKK-LHR-NRT 這類的行程?
      這樣的行程也是可以的,也是 47,000 Asia Miles 就可以了。不過需要留意一點,這種行程就只能用一家 oneworld 的航空公司,例如是 BKK-LHR-NRT 就只能用英航的航班,但不能一程英航一程 JAL

  16. SMILE says:

    請問可以JFK-HKG-NRT,或WER-HKG-NRT
    其中在香港停留,過半年飛東京,都由國泰飛,
    這樣的假單程是否可以?里程需42000?
    謝謝

    • FlyAsia says:

      我猜你指的是 Neward (EWR) 吧?
      這兩個換法都是可以的,而 42,000 Asia Miles 也是正確的
      而只要在出票日起計,353日內完成兩段飛行就可以了,所以理論上半年後再飛的這事是可以做到的

  17. Meicar says:

    你好,想請問你LAX – HK —到美國任何一個城市,係咪都可以當假單程,用42000 AM 換領 ? 唔該曬!

    • FlyAsia says:

      非也,要係 LAX-HKG-任何一個非美國城市 先係假單程 (eg. LAX-HKG-YVR, LAX-HKG-YYZ)
      而 LAX-HKG-JFK lee d case 會當係兩張單程飛的!

  18. Carrie says:

    想請教一下~ 想開 假單程 HKG-AMS-KUL 或者 KUL-AMS-HKG,但因為看到MH直飛AMS的班機是與KLM Royal Dutch Airlines code share,那請問可以這樣開嗎’??

      • Carrie says:

        感謝回覆! 不知道您有什麼建議嗎… 快想破頭了,因為里程真的不夠開兩人商務艙,除非真的沒辦法實在是不想考慮JL…

        • FlyAsia says:

          你有多少 Asia Miles 在手?打算去什麼地方?什麼時候去?有什麼要求?要有這些資料才比較好討論的~

  19. Ariel says:

    你好
    很謝謝你的講解
    以下是幾個問題想請教
    Question1
    兌換去SEA
    KHH-HKG (4500 AVIOS 自己兌換)
    HKG-SEA-NRT 商務艙85000AM
    NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?

    Question2
    如果改兌換去NYC
    KHH-HKG (4500avios 自行兌換)
    HKG-NYC-NRT 商務(前段CX 後段AA 85000AM)
    NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?
    以上這樣可行嗎?

    Question 3
    兌換去東南亞 蘇美島
    去蘇美島 我實在想破頭 都一直想不道怎麼排
    不知道有沒有建議的….
    拜託><

    • FlyAsia says:

      Q1 & Q2

      KHH-HKG (用4500 avios 自換)
      NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程

      ^ 這兩段都是沒有問題的

      HKG-SEA-NRT
      HKG-JFK-NRT

      ^ 這兩段都是換不出來的,主要原因是 American Airlines 沒有飛這兩條航線;後者 JFK-NRT 之間雖然有 JAL 在飛,但是因為 JAL 不能換單程,所以也是沒用的。所以能用假單程的也就是 ORD, LAX, DFW 幾個城市

      Q3
      蘇梅島 Bangkok Airways 有在飛啊~

      KHH-HKG-USM

      這樣用港龍接曼谷航空應該是 15,000 AM 單程,來回就是 30,000 AM

  20. buck says:

    你好 看到這篇受益良多
    Q1:
    想請教 如果我想去美國西岸 (SEA) 我本身是住高雄 用假單程開法(商務) 以下的想法可以嗎?
    KHH-HKG (用4500 avios 自換)
    HKG-SEA-NRT 這樣 85000 AM
    NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?
    以上這樣可行嗎?

    Q2
    如果不去西雅圖 改去NYC
    KHH-HKG (用4500 avios 自換)
    HKG-NYC-NRT 這樣 85000 AM
    NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程?
    以上這樣可行嗎?

    拜託了

    • FlyAsia says:

      KHH-HKG (用4500 avios 自換)
      NRT-KHH 廉航 或在開一個10000AM的行程

      ^ 這兩段都是沒有問題的

      HKG-SEA-NRT
      HKG-JFK-NRT

      ^ 這兩段都是換不出來的,主要原因是 American Airlines 沒有飛這兩條航線;後者 JFK-NRT 之間雖然有 JAL 在飛,但是因為 JAL 不能換單程,所以也是沒用的。所以能用假單程的也就是 ORD, LAX, DFW 幾個城市

  21. Vivian says:

    請問這樣的方式是可行的嗎?

    年底飛英國,大約半年後回台(回程日期未定),商務艙
    想用假單程開 TPE-LHR、LGW-NRT
    90000哩
    用中間的stopover在英國停留半年
    但開票時兩段機票中間可以隔這麼久嗎?
    謝謝!

    • FlyAsia says:

      隔半年時沒有問題的,問題是 TPE-LHR 的這一段是沒有 oneworld 的直航的!
      所以這樣的行程換不出來。如果硬是想要來個假單程的話,安排一個:

      HKG-LHR, stopover, LHR-NRT, 47k Asia Miles

      然後自己安排 TPE-HKG & NRT-TPE 段就好了~ 前者可以用 4500 avios 搞定,後者廉航有非常多的選擇

  22. arashi.AA says:

    請問如果想去(柏林、布拉格、維也納),應該點換?
    60,000里數可以嗎?
    可唔可再加多埋日/韓?
    thanks

    • FlyAsia says:

      如果用最正常的換法的話,來回要用 70,000 Asia Miles,舉個例:
      HKG-LHR-TXL, open-jaw, PRG-LHR-HKG

      而如果用假單程的話,可以這樣去安排行程
      1. HKG-HEL-TYO, 47k Asia Miles
      2. TYO-HKG, 10k Asia Miles
      共 57k Asia Miles,而如果連 HEL-TXL 都用里數去換的話,那就是 10k Asia Miles,有點不值得,所以小編還是建議用傳統的換法去換好了

  23. Kevin says:

    1) HKG – LCN (Stop Over) for example stay 7 days
    2) LCN – TYO 8th Day
    請問可以用呢個方法換? 47000?

  24. dimdim says:

    可不可以假單程

    1. FRA-HKG(CX)+HND-HKG(CX)
    2. FRA-HKG(CX)+FRA-TPE(CX)

    FRA-TPE 是經HKG 轉機, 可不可以直接離境?

    • dimdim says:

      更新
      可不可以假單程

      1. FRA-HKG(CX)+HND-HKG(CX)
      2. HKG-FRA(CX)+FRA-TPE(CX)

      FRA-TPE 是經HKG 轉機, 可不可以直接離境?

      • FlyAsia says:

        1. FRA-HKG(CX)+HND-HKG(CX)
        這種不叫假單程哦~這樣的行程要用兩後單程票才可以換出來

        2. HKG-FRA(CX)+FRA-TPE(CX) FRA-TPE
        這票也換不出來,因為整張票有三個航段,超過規定中的兩個

    • FlyAsia says:

      可以啊~

      1. HKG-DUB, CX, 30,000 Asia Miles
      2. LHR-HKG, CX, Stoover, HKG-OKA, KA, 30,000 Asia Miles

      第一段上網換,第二段找 CS

  25. Isacc says:

    請問假單程的第一趟選擇國泰飛,第二趟可用中國國際航空接著飛回北京嗎

  26. Char says:

    成功換到 Mailan-Hong Kong- Frankfurt
    42000AM 全搭cx (家在德國)
    我明明查左兩程單程的稅和附加費只需大概$1200
    但打去hotline個陣用假單程要$1891
    我都照換 因為慳左18000AM
    但我想問個附加費係咪任佢地加? 點解同上網check唔同??

    • FlyAsia says:

      貼不了圖,所以直接將 google ita 查出來的結果貼出來好了
      排版有點差,請見諒啊~

      //Fare 1: Carrier CX MLARRIA8 MIL to HKG (rules)
      Passenger type ADT, round trip fare, booking code M
      Covers MXP-HKG (Economy)
      HK$6,076.00
      Fare 2: Carrier CX VKARRDE8 HKG to FRA (rules)
      Passenger type ADT, round trip fare, booking code V
      Covers HKG-FRA (Economy)
      HK$2,955.00
      Italy Passenger Service Charge Departure (MJ)
      HK$9.00
      Italy Council City Tax (HB)
      HK$60.00
      Italy Security Charge (VT)
      HK$26.00
      Italy Embarkation Tax (IT)
      HK$166.00
      CX YR surcharge (YR)
      HK$1,304.00
      Hong Kong Airport Construction Fee (G3)
      HK$160.00
      Hong Kong Air Passenger Departure Tax (HK)
      HK$120.00
      Hong Kong Airport Passenger Security Charge (I5)
      HK$45.00
      Subtotal per passenger
      HK$10,930.00
      Number of passengers
      x1
      Subtotal For 1 adult
      HK$10,930.00
      //

      這邊是一張 mxp-hkg, stopover, hkg-fra 的國泰機票
      如果你將 total 減去兩程的票價後,就可以得出 HKD1,899 這個數
      也就是 Asia Miles 向你收取的金額

      詳細的使用教學可見:
      https://www.flyasia.co/2018/01/11/%E6%8F%9B%E6%A9%9F%E7%A5%A8-%E7%A8%85-google-ita/

  27. Yin says:

    Sorry頭先問錯了… 想請教…

    台北 – 香港(停留10個月) – 高雄

    呢個假單程就是7500里嗎? 要打上cs才做到嗎?謝謝~

    • FlyAsia says:

      tpe-hkg-khh 做不到假單程
      因為作為一張單程票,起點和終點如果是在同一個國家的話,轉機的地點也一定要在是同一個國家內,不然就是被當作是來回機票
      但如果起點和終點並不是在同一個國家,那麼就沒有這個規限

    • FlyAsia says:

      如果你問的是:
      1. hkg-fco, 30k AM
      2. fco-lhr-cdg, 15k AM
      3. cdg-hkg, 30k AM
      這類全部都搭 econ 的行程的話,那是可以的

  28. SY says:

    想請問,
    30000 Asia Miles 可換
    倫敦–香港–福岡 機票
    如我沒有那麼多 Asia Miles,付款可否出這行程的機票呢?

  29. Mason says:

    我用HKG-MAD(CX)+MAD-NRT(IB)
    結果顯示不在亞萬的獎勵範圍內,似乎跟上面說的不太一樣

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