oneworld 寰宇一家獎勵換算表是那張傳說中那張讓你換環球機票的那張表格，也是那張可以用 210,000 Asia Miles 換 2 套 Business Class 分 2 次來回飛香港-歐洲和香港-東京的兌換表格。
以下的玩法是因應國泰在 2023 年 10 月加改了兌換規則後而撰寫；而這張表格並未受 2025 年 4 月和 2026 年 5 月的改表所影響。
oneworld 成員獎勵換算表
| 飛行距離 | mi | 經濟艙 | 商務艙 | 頭等艙 |
|---|---|---|---|
| 0-1000 | 30,000 | 60,000 | 75,000 |
| 1,001-1,500 | 35,000 | 65,000 | 85,000 |
| 1,501-2,000 | 40,000 | 70,000 | 95,000 |
| 2,001-4,000 | 45,000 | 80,000 | 110,000 |
| 4,001-7,500 | 63,000 | 100,000 | 150,000 |
| 7,501-9,000 | 68,000 | 120,000 | 165,000 |
| 9,001-10,000 | 77,000 | 135,000 | 175,000 |
| 10,001-14,000 | 95,000 | 170,000 | 250,000 |
| 14,001-18,000 | 105,000 | 210,000 | 310,000 |
| 18,001-20,000 | 115,000 | 230,000 | 330,000 |
| 20,001-25,000 | 126,000 | 250,000 | 350,000 |
| 25,001-35,000 | 140,000 | 265,000 | 365,000 |
| 35,001-50,000 | 160,000 | 280,000 | 380,000 |
以上就是寰宇一家聯盟成員獎勵換算表，也是我們常說的「環球機票兌換表」或「oneworld 表格」，我們可以留意到幾點：
- 它是以距離為劃分
- 它是能飛最多 50,000 mi
- 它不能換豪華經濟艙（Premium Economy）
通常在符合以下條件後，我們才會用這張表格來換機票：
- 夠里數
oneworld 表格 CP 值最高的地方是在於換長途機票，不論是經濟艙、商務艙、或是頭等艙都好，所以手上至少要有 >150,000 Asia Miles 才適合玩這個遊戲（不過要有十多萬里其實沒有想像中般困難，就只需要多申請幾張可儲 Asia Miles 的信用卡賺迎新就可以了） - 夠假期
在換機票的當下，我們就要決定 2-3 趟旅行的出發／回程日期，所以要你的工作允許你事先規劃假期才可以用 oneworld 玩法 - 夠彈性
因為是換長途航線，所以航空公司可能每日就只有 1-2 班航班往返兩地，所以獎勵機票會較難找，很大機會要以假期遷就機票出發日期
兌換規則
簡而言之，遊戲規則如下：
- 總飛行距離上限為 50,000mi
- 在同一旅程中作最多 5 次 Stopover、2 次 Transfer 及 2 次 Open-Jaw
- 不能走回頭路，起點／終點的城市不能作為行程中的 Stopover 或 Open-Jaw 地點 （2023 年 10 月 10 日新增之規則）
- 整個行程只能涉及換 oneworld 成員的航班，也就是說那些聯盟外合作伙伴不能用，例如是中國國航、LATAM、漢莎航空等等
- 機票有效期由兌換日起計，而非按第一個航段的出發日期計
- 行程的起點和終點需在同一個國家
- 行程需要符合以下條件：
- 同一旅程中包括 2 間「寰宇一家」聯盟航空公司，其中並不包括國泰航空或
- 同一旅程中包括 3 間或以上「寰宇一家」聯盟航空公司，其中一間為國泰航空
- 兌換商務艙等較高艙等的機票時，行程中的部份航班可以自願降等成經濟艙，但收費仍按商務艙的標準計算
而那關於航空公司的組合的規定是有點複雜，所以我們可以看看以下的流程圖。
graph TD
Start([起點])
Q1[行程中是否包含 LATAM /<br/>加航等非 oneworld 航班↗？]
Info1["非 oneworld 成員：<br/>• 加拿大航空<br/>• 中國國際航空<br/>• 紐西蘭航空<br/>• 奧地利航空<br/>• 曼谷航空<br/>• 海灣航空<br/>• 香港快運<br/>• 南美航空<br/>• 德國漢莎航空<br/>• 深圳航空<br/>• 瑞士國際航空"]
Q2[行程有否包含<br/>國泰的航班？]
Q3[行程有否至少包含 2 間<br/>oneworld 航空公司↗的航班？]
Q4[行程有否只包含了 2 間<br/>oneworld 航空公司↗的航班？]
End1[不能使用 oneworld 表格<br/>需使用 Partner 表格↗]
End2[不能使用 oneworld 表格]
End3[可使用 oneworld 表格]
Start --> Q1
Q1 -.-> Info1
Q1 -->|是| End1
Q1 -->|否| Q2
Q2 -->|是| Q3
Q2 -->|否| Q4
Q3 -->|是| End3
Q3 -->|否| End2
Q4 -->|是| End3
Q4 -->|否| End2
click End1 "https://www.flyasia.co/2026/asiamiles-partner-chart/" "查看 Partner 表格"
click Q1 "https://www.flyasia.co/2026/asia-miles-%e6%88%90%e5%93%a1/" "非 oneworld 航班"
click Q3 "https://www.flyasia.co/2026/asia-miles-%e6%88%90%e5%93%a1/" "oneworld 航空公司"
click Q4 "https://www.flyasia.co/2026/asia-miles-%e6%88%90%e5%93%a1/" "oneworld 航空公司"
style Start fill:#d3d3d3,stroke:#b38850
style Q1 fill:#fff,stroke:#b38850
style Q2 fill:#fff,stroke:#b38850
style Q3 fill:#fff,stroke:#b38850
style Q4 fill:#fff,stroke:#b38850
style Info1 fill:#fffbf0,stroke:#b38850,stroke-dasharray: 5 5
style End1 fill:#b20000,color:#fff,stroke:#b20000
style End2 fill:#b20000,color:#fff,stroke:#b20000
style End3 fill:#0097a7,color:#fff,stroke:#0097a7舉些例，如果換 oneworld 行程時包含了：
- ❌ 僅國泰航空 的航班 = 不可兌換
- ❌ 僅美國航空 + 國泰航空 的航班 = 不可兌換
- ⭕️ 僅美國航空 + 英國航空 的航班 = 可兌換
- ⭕️ 美國航空 + 英國航空 + 國泰航空 的航班 = 可兌換
- ⭕️ 美國航空 + 英國航空 + 澳洲航空 + 國泰航空 的航班 = 可兌換
而 oneworld 成員的名單可見《亞洲萬里通有什麼航空公司成員？可換哪些航線和機票？》
使用方式
對於 oneworld 表格換出來的機票，它主要可以分成 2 種形態：
- 一次過換兩個旅行所需的機票，然後分兩次使用
- 一次過飛完的環球機票
而在說兌換例子前，先要介紹 2 項工具以作規劃航線用。
- 尋找 2 個航點間有沒有 oneworld 成員的直航航班
可以使用 FlightsFrom 的航線圖，詳細教學可見《FlightsFrom 的使用教學！查查陌生機場的航線吧！》 - 量度 2 個航點之距離
可以使用 GCMAP 去量度兩個機場之間的大圓飛行距離，詳細教學可見《儲里數換機票？用 GCMAP 幫助規劃飛行路線！》
有了這兩樣工具後，我們就可以換規劃換一張 oneworld 機票了！
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分拆成兩套機票
用 oneworld 機票最大的問題是：哪來那麼多的假期去旅行？年假不就是十天八天的事嗎？而且我的工作並不允許我連續送一個很長的假期啊！所以其中一種兌換的思路是一次過兌換兩個行程的機票，分兩次去旅行。
無法走回頭路
在 2023 年 10 月 10 日的改表前，我們用 oneworld 表格去換機票是可以走回頭路的，以致我們可以換出以下的行程。
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 距離 | MI | 分類 |
|---|---|---|---|---|
| 01JAN | 香港-倫敦 | 國泰航空 | 5,994 | 轉機 1 |
| 01JAN | 倫敦-巴黎 | 英國航空 | 216 | 停留 1 |
| 10JAN | 巴黎-香港 | 國泰航空 | 5,970 | 停留 2 |
| 01APR | 香港-曼谷 | 國泰航空 | 1,049 | 停留 3 |
| 05APR | 曼谷-香港 | 國泰航空 | 1,049 | 停留 4 |
| 01AUG | 香港-東京成田 | 日本航空 | 1,849 | 停留 5 |
| 10AUG | 東京成田-香港 | 國泰航空 | 1,849 | – |
改制後，如果想要將 oneworld 行程切割成多個旅行的話，我們就要借助香港周邊的機場並將 Stopover 設置在那裡。當中最為便利的算是廣州白雲機場（CAN），因為我們在香港搭一程高鐵、再轉一程的士就可以抵達廣州機場；而我們亦整理了一系列由香港去廣州機場的方法，詳情可參考這篇教學。
當然啦，你也可以使用台北、曼谷這些香港周邊的機場去切割 oneworld 行程，就只是未必有廣州般方便，畢竟我們要搭飛機才可以去到這些城市。
210,000 Asia Miles
如果你正打算歐遊，你也可以考慮用 oneworld 表格來換機票，因為這就像是換一套來回歐洲的 Business Class 時，多送 1 套亞洲區內的來回 Business Class 機票。
| 日期 | 航線 | 航空公司 | 距離 | MI | 分類 |
|---|---|---|---|---|
| 01JAN | 香港-倫敦 | 國泰航空 | 5,994 | 停留 1 |
| 10JAN | 倫敦-多哈 | 卡塔爾航空 | 3,261 | 轉機 1 |
| 10JAN | 多哈-廣州 | 卡塔爾航空 | 3,858 | 停留 2 |
| 01AUG | 廣州-東京羽田 | 日本航空 | 1,794 | 停留 3 |
| 10AUG | 東京羽田-香港 | 國泰航空 | 1,805 | 終點 |
這套機票的總飛行距離為 16,711 mi， oneworld 行程全程經濟艙需要 105,000 Asia Miles 來換。
對比標準賞，我們用 27,000 Asia Miles x 2 就換到香港直航來回歐洲的機票、用 13,000 Asia Miles x 2 就換到香港來回日本的機票，合共需要 80,000 Asia Miles。因此，用 oneworld 表格去換這套經濟艙機票並不划算。
全程 Business Class 則需要 210,000 Asia Miles 作兌換，對比標準賞的 91,000 x 2 + 33,000 x 2 = 248,000 Asia Miles，我們可以節省 38,000 Asia Miles。而在這個例子中，倫敦也可以換作其他歐洲城市，例如是巴黎、法蘭克福、阿姆斯特丹、馬德理等國泰有直航的城市。
換個思路，原本搭 Business Class 去歐洲就要 182,000 Asia Miles；現在使用 oneworld 表格就等於是加 210,000 – 182,000 = 28,000 Asia Miles 就多了 2 程亞洲區內的 Business Class，可以在週末去東京來個小旅行。
總結一次這方法的精髓，包括：
- 需於一年內完成所有飛行
- 起點與終點需在同一國家內
- 當放棄中段任何一段的航班後，往後的所有航班都會失效
環球機票
環球一圈到底要飛幾遠？
先跟大家上上地理堂，我們需要知道地球赤道一周的長度約為 24,900mi，而圍繞北緯 60 度則約為 12,500mi。 對應以上的表格，好果要環遊世界的話，我們最常用到的區間就應該是第 10 & 11 & 12 個獎勵區域：
| 飛行距離 | mi | 經濟艙 | 商務艙 | 頭等艙 |
|---|---|---|---|
| 18,001-20,000 | 115,000 | 230,000 | 330,000 |
| 20,001-25,000 | 126,000 | 250,000 | 350,000 |
| 25,001-35,000 | 140,000 | 265,000 | 365,000 |
| 35,001-50,000 | 160,000 | 280,000 | 380,000 |
當中可以留意到的是商務艙的的價格並沒有貴經濟艙太多，只是 1.75 倍左右的價格，比起其它里數計劃那兩倍的計法是公道多了！所以負擔得到的話，都建議換商務艙啊！因為 1.75 倍的價錢換回來的可以是 10 倍的爽度！
兌換方法
在 2022 年的系統整合後，oneworld 機票有機會可以直接經網上系統兌換，不過前提是沒有涉及美國航空、且牽涉的城市少於 6 個。兌換的步驟為：
- 規劃好航線，確保每段航班都有 oneworld 航空公司在營運
- 先用單程兌換查好座位供應，確保每段航班都有座位可換，並紀錄好航班編號與日期
- 上國泰官網兌換或打電話兌換
而你可能需要的客戶服務熱線是 +852-2747-3333。
兌換例子
理論說完了，再聊聊就要聊實際的兌換例子了。以下是我使用 oneworld 表格兌換環球機票的例子：
- 【2023】Asia Miles 環球機票 oneworld Multi Carriers 兌換實測 | 我如何在暑假旺季擠出 2 套商務艙機票？
- 【2024】換一套思路去理解 oneworld 環球票？說說我在 2024 年用 170,000 Asia Miles 換的這套商務艙機票
單看年份你可能會覺得它有點過時和不太有參考的價值。但我還是把它們放在這裡是有原因的，因為經驗、思路和應對這些東西都是活的，很難用死版的規則言喻，只能透過上文下理地向你傳授。所以即使數字可能會過時，但背後的邏輯和思路並不會。
oneworld 環球機票計數機
寫了長長一篇的規則，然後你看著它就已經感到頭痛了。我懂的。
多年前我第一次接觸 oneworld 環球票的表格也頭痛了好幾日，而且最無助的是不知道自己的理解正不正確。如果網上有一個系統可以讓我輸入行程，然後為我驗證我的行程是否符合 oneworld 環球機票的兌換規則就好了⋯⋯
於是我就開發了一個 Asia Miles 環球票計數機，大家只需要輸入行程的起點、轉機點、停留點、所乘搭的航空公司，系統就會自動估算總飛行距離和兌換所需的飛行里數。當然啦，系統也會為我們判斷相關的兌換是否有合乎兌換規則；如果不合乎的話，錯又錯在哪裡？
當規劃好行程後，你還可以使用系統內置的分享功能將行程分享給同行的親友。你可以選擇複製連結，然後將之張貼在 WhatsApp、Telegram 等對話裡，那麼對方憑連結就可以看到和修改到行程。又或者是使用圖片分享功能就可以生成上面那張精美的圖片，方便張貼在社交媒體或其他只能分享圖片的地方。
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下載飛行里數秘笈
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飛行體驗
- 飛行體驗／貴賓室體驗大集合
- 經濟艙 | 國泰 A330-300 飛行體驗 | 香港-福岡 | CX588
- 經濟艙 | 國泰航空 A350-1000 飛行體驗 | 香港-倫敦希斯路
- 特選經濟艙 | 國泰航空 B777-300ER 飛行體驗 | 倫敦希斯路-香港
- 商務艙 | 國泰「假 J」區域型商務艙體驗 | 香港-台北-名古屋 | CX564 & CX530
- 商務艙 | 國泰 A350-1000 飛行體驗 | 阿姆斯特丹-香港 | CX270
- 爾雅商務艙 | 國泰 Aria Suite 飛行體驗 | 香港-倫敦 | CX255
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我們可以用 oneworld 表格換包含國泰航空、英國航空、美國航空、澳洲航空、卡塔爾航空、日本航空、芬蘭航空、斯里蘭卡航空、皇家安曼航空、皇家摩洛哥航空、阿拉斯加航空的機票。
可以，但是當係 No-Show 其中一段航班後，同一預訂內的其他未使用的航段都會失效。
可以，收費為每位乘客每次 US$50 / 7,500 Asia Miles，可以用作更改航班的日期或時間，但不能更改地點、艙等。
可以，但機票會依整個兌換中出現過最高的艙等來收費。舉個例，我們用 oneworld 表格換了 5 段 Econ 和 1 段 Business 機票，整套機票會以商務艙的標準收費。
不能，這套表格就只可以換到 Economy、Business、First Class 的機票。
請問咁樣的飛行路線成立嗎?
HKG-ICN (CX) Transit 1
ICN-HEL (FY) Stopover 1
HEL-LHR (FY) Stopover 2
ZRH-HKG (CX) Openjaw 1
HKG-HND (CX) Stopover 3
HND-FUK (JL) Transit 2
FUK-HKG (CX) Stopover 4
HKG-TPE (CX) Stopover 5
TPE-HKG (CX) End
Total = 17,220 mi
咁姐係 155000miles就出到business class?
Thank you so much
HKG-ICN (CX) Transit 1
ICN-HEL (AY) Stopover 1
HEL-LHR (AY) OpenJaw 1
ZRH-HKG (CX) Stopover 2
HKG-HND (CX) Stopover 3
HND-FUK (JL) Transit 2
FUK-HKG (CX) Stopover 4
^單以轉機嚟計，行 NRT-TPE-HKG 可能會係舒服啲嘅選擇，因為 HND-FUK 太短、唔會點感受到 JAL Business 嘅服務
HKG-TPE (CX) Stopover 5
TPE-HKG (CX) End
Total = 17,220 mi
咁姐係 155000miles就出到business class?
^yes, before 01oct23.
你好，請問係咪唔可以係cx網站到兌換one world 機票？
我嘗試用以下行程去搜尋，一直顯示Your selected itinerary contains too many open jaws/stopovers/transfers. Please modify your selection. [CLSAPI_ASMI_02_4388]
1.HKG-ICN-HEL
2.HEL-ICN-HKG
3.HKG-FUK
4.FUK-HKG
5.HKG-BKK
6.BKK-HKG
有兩個問題～
一係唔夠 oneworld 航空公司，你個行程只係有 Finnair Lee 間國泰以外嘅 oneworld partner，你要塞多一個 partner 入行程～
其中一個可行嘅方法係將 HKG-ICN-HEL 改成 HKG-DOH-HEL，咁就包到程 Qatar 嘅機落去～
另一個可行嘅方法係用 HKG-KUL-HKG replace HKG-BKK-HKG，咁就搭到馬航～
又又或者係 replace HKG-FUK-HKG 做 HKG-HND-HKG，咁就搭到 JAL～
二係要打電話先換到 oneworld 飛、或者用 online chat 都得～
online 冇得自己㩒到套飛出嚟～
你好,想問: 睇番實測用 135,000 里換 6 張 Business Class,
我用gcmap計過, Total: 14,127 mi
(飛行區域9 14,001-18,000 商務艙 155,000) 怎樣可改成135,000 里?
另外, 既然第一程英國飛赫爾辛基要自己搞掂, 點解唔調轉, 第一程兌換(倫敦-赫爾辛基), 最尾嗰程(下一張 oneworld 機票的開頭)到時先畀錢買?
飛行距離是 13,710mi 哦～
原來我其中一程打錯咗, thanks.
你好, 我想問呢個航情可以成立嗎?
HKG > FUK CX 停留1
FUK > HND JL 開口1
NRT > HKG CX 停留2
HKG > PVG (CX) > HEL(AY) 轉機 1
HEL > FCO AY 開口2
HEL > BKK (AY) > HKG (CX) 轉機2
HKG > NGO CX 停留3
NGO > HKG CX
計過mi=19664
可否用165000miles 換全套商務 ?
我打上去hotline問話最多 2個停留換唔到
HND & NRT 計同一個機場，所以唔計開口～
同埋你 HKG-PVG-HEL 要計一個轉機同一個停留，如果你會係 HEL 留超過 24 小時嘅話～
所以就咁睇你已經有 6 個停留、唔啱 rules 了～
明白了, 多謝解答!!
另外想問,如果兩個人去需要330,000miles
都加入了兌換名單內, 其中一個ACC唔夠165000,另一個有多, 可以兩個acc一齊扣里??還是獨立扣呢??? 謝謝~
獨立扣
Many thanks,我再執左個list
CX HKG >NGO 停留1
CX NGO >HKG 停留2
QR HKG >DOH 轉機1
QR DOH >FCO 開口1
AY MXP >HEL 停留3
AY HEL >BKK 轉機2
CX BKK >HKG 停留4
CX HKG >FUK 停留5
CX FUK >HKG –
請問咁樣可以成立嗎???
成立啊～
你好, great thanks for sharing!!! 有一問題想請教
即係唔一定要香港開始同結束行程? 例如 London開始; Manchester完係咪都ok?
例如 London開始; Manchester完係咪都ok?
^ok
版大你好 (似乎留言系統有問題未有成功留言，現在PO多次)
想請問大原則是不是：
例如
CX HKG-SIN/印度/ICN (任何亞洲城市Port) (transit1)
AY Port-HEL (stopover1)
AY HEL-LHR (stopover2)
BA LHR-CDG (openjaw1)
IB FRA-MAD (stopover3)
IB MAD-LHR (transit2)
CX LHR-HKG (stopover4)
JL HKG-NRT (stopover5) [隔幾個月for 下次出遊用]
CX NRT-HKG (Dest.)
另外，假如里數不夠，付款時可否用現金補購里數？
版大你好 (似乎留言系統有問題未有成功留言，現在PO多次)
^最近比較忙，剛剛從香港飛回英國，所以有很多東西要處理 😂 所以回覆得比較慢啦～
想請問大原則是不是：
只要搵到機位，換得到，距離（純計數上） 符合到，不論是否兜路遊機河，路線都會成立 (考慮到英國有BA/CX，應該多D位成功兌換)？
^就用 Asia Miles 換 oneworld 機票而言，是的～
可否自製轉機？例如本身官方是沒有HKG-SIN-HEL 路線，但我兩段單程搜尋有位，而間隔又在24小時內，那麼我換兩個單程 當做transit 咁？
^就用 Asia Miles 換 oneworld 機票而言，可以自己拼湊的～
openjaw 是否一定要其中一端為HKG？
^不一定要
另外，假如里數不夠，付款時可否用現金補購里數？
^可以，但不划算
//距離目標獎勵只差少許里數？這時候，簡單一步即可助你達成里賞，兌換心儀獎勵！當你已累積目標獎勵所需里數的70％或以上，即可以每單位USD60（每2,000里數為一單位）補購尚欠的里數。//
https://www.asiamiles.com/zh/account/manage-miles/top-up-miles.html
至於飛行路線，我覺得可以調整一下，盡量壓在 18,000mi 會比較省～
1. HKG-ICN, CX, transfer1
2. ICN-HEL, AY, stopvoer1
3. HEL-LHR, AY, open-jaw1
(London-Paris 搭 EuroStar 省時省力省錢）
4. FRA-MAD, IB, stopover2
5. MAD-HKG, CX, stopover3
6. HKG-NRT, JL, stopover4
7. NRT-HKG, CX, end
這樣的話應該 155k Asia Miles 就換到全程 Business Class~
而且第 6 / 7 程也不一定要去東京，去大阪／福岡那些國泰有直飛的日本航點也可以～ 因為前面已經儲夠 AY+IB 兩間 oneworld 成員的航班了，不用特地搭 JL～
謝謝版大的回覆。想追加多一個問題，之前看到有post話”芬航只能換出票日期60日內的票” (好似係咁，但唔exact wording)
想問佢既意思係，假如我今日6月15日成功出票，我最遲要係8月12/13號起飛？ 還是8月12/13 號要飛完所有涉及芬航的旅程？
nope~ 果個說法係 qatar 只放最近 90 日嘅 business 位～ out of that range 嘅話就應該搵唔到嚟換～
明白了。事實上，我係system見到明年今日都有AY既票可以揀，但在其他blog 見到”24 Jan 2020 最新消息！用Oneworld聯盟航空公司成員的里數兌換芬蘭航空的商務艙，包括用Asia Miles/Avios換，就只能夠兌換60天內出發機票！” 這個消息而脅左一下 🙂
如是者，換oneworld機票而言，其實只係大家”各憑本事”係system上面search到有的機票，就可以換到？唯一有關”日期”上的限制就是整個旅程要係360日之內完成…
明白了。事實上，我係system見到明年今日都有AY既票可以揀，但在其他blog 見到”24 Jan 2020 最新消息！用Oneworld聯盟航空公司成員的里數兌換芬蘭航空的商務艙，包括用Asia Miles/Avios換，就只能夠兌換60天內出發機票！” 這個消息而脅左一下 🙂
^COVID 改變咗好多嘢，所以 Pre-Covid 嘅資料要帶小小批判性去吸收（Even 係我寫嘅資料都好，雖然我有努力去 keep d 資料 update，但都唔擔保會有野唔 update~）
如是者，換oneworld機票而言，其實只係大家”各憑本事”係system上面search到有的機票，就可以換到？唯一有關”日期”上的限制就是整個旅程要係360日之內完成…
^可以咁講～
你好，請問網上one world機票兌換在國泰網頁還是其他？
要打電話或用 online chatroom 換～ 冇得直接用網上 system 換～
你好，在研究環球票中，我有兩個問題想問：
1. 例如想 HKG-TPE, TSA-HND，因為中轉是兩個不同機場，這樣會當作開口嗎？還是也算轉機 / 停留呢？
2. 現在有一些香港來回東京或大阪的航班，會是同一航號，但是中間會短停台北，如果選擇這些航班，會算直航還是有中轉？
謝謝
1. 例如想 HKG-TPE, TSA-HND，因為中轉是兩個不同機場，這樣會當作開口嗎？還是也算轉機 / 停留呢？
^當轉機 / 停留
2. 現在有一些香港來回東京或大阪的航班，會是同一航號，但是中間會短停台北，如果選擇這些航班，會算直航還是有中轉？
^應該當直航
嗯, 我自己理解了，我想行程安排為去大阪較好，比東京近
但另一個問題，你提及到英國的離境稅較貴，回程時是否飛去巴黎再飛香港較好？
但另一個問題，你提及到英國的離境稅較貴，回程時是否飛去巴黎再飛香港較好？
^yes
你好，有少少問題請教
1) 請問根據你100,000的例子，轉機去巴黎是否因為要滿足坐3間航空公司的要求？若果改為坐國泰飛去曼城再坐BA去london 可以嗎
2) 如果第二程都去日本是可以嗎，例如去福岡或Sapporo，里數要求會否不一樣？
謝謝
1) 請問根據你100,000的例子，轉機去巴黎是否因為要滿足坐3間航空公司的要求？
^yes
若果改為坐國泰飛去曼城再坐BA去london 可以嗎
^yes
2) 如果第二程都去日本是可以嗎，例如去福岡或Sapporo，里數要求會否不一樣？
^如果最後去東京有搭到 JAL 的話，中間那程是可以去 FUK / CTS 的～ 里數就要你自己用 gcmap 估算飛行距離、再查表計算～
請教一下:
謝謝。
如果完全沒有cx的航班, 是否選擇3家以上ow的航司便可?
^如果沒有搭到 CX，那就只可以搭兩間 oneworld 航空公司～
如hkg-mad, 換票系統選項為坐qatar在Doha中轉, 是以hkg-doh-mad的mi計算?
^對，按 HKG-DOH 和 DOH-MAD 兩段的距離計～
你好,我正計劃用環球票商務前往英國探朋友,文中提及英國離境稅高十分有用
我想請教一下回程英國至香港的航班,如果拆成英國經巴黎轉機香港是否可以避開長途的離境稅？還是左巴黎的其他附加費會導致得不償失？
另外關於transit的航班能否mixed cabin? 還是必須同一個艙等因為是connection flight？
如果在同一國家的不同機場轉機(例如香港飛東京羽田,24小時內從東京成田飛洛杉磯）可否當transit還是一定計open jaw?
我想請教一下回程英國至香港的航班,如果拆成英國經巴黎轉機香港是否可以避開長途的離境稅？還是左巴黎的其他附加費會導致得不償失？
^係巴黎停 >24 個鐘應該可以避到～
另外關於transit的航班能否mixed cabin? 還是必須同一個艙等因為是connection flight？
^可以，但冇意思～ 因為 oneworld 飛即使搭低一個艙等都好，都仲係會按成條飛入面最高果個艙等計價～ 所以玩 mix cabin 唔會慳到里數
如果在同一國家的不同機場轉機(例如香港飛東京羽田,24小時內從東京成田飛洛杉磯）可否當transit還是一定計open jaw?
^ HND & NRT 計 transit
純粹分享下點解會search mixed cabin – 我本身其中一程機打算換香港到多哈，但只有卡塔爾航空直航，網上見到只有Y class有位J Class冇空位 。於是打算查香港國泰去杜拜轉機去多哈，之後發現杜拜去多哈的航班只有First vs Econ而沒有business (even上網比錢買，另一條航線DOH – MCT都係咁)，所以就有呢個比較奇怪既查詢。
題外話：如果asia miles 個網show冇空位，知唔知如果分別有冇得wait list還是Qatar airways不會放位？
純粹分享下點解會search mixed cabin – 我本身其中一程機打算換香港到多哈，但只有卡塔爾航空直航，網上見到只有Y class有位J Class冇空位 。於是打算查香港國泰去杜拜轉機去多哈，之後發現杜拜去多哈的航班只有First vs Econ而沒有business (even上網比錢買，另一條航線DOH – MCT都係咁)，所以就有呢個比較奇怪既查詢。
^i see~
題外話：如果asia miles 個網show冇空位，知唔知如果分別有冇得wait list
^Asia Miles 早兩年起就冇得 wait list lah~
還是Qatar airways不會放位？
^似 Qatar 冇放位、或者俾人換晒居多
你好!
想請教 8月尾想去 HK<> KUL
12月尾想去 HKG <>LHR 探親人
睇了你教學明一半半，但都唔知點兌Asiamile 比較抵
以上 flight distance 7,569 mi x 2 = 15138 mi
以飛行區域 9 黎睇，係咪可以去多一轉 會比較抵？
想請教有咩建議？ 現時有 170k miles
謝謝!
HKG-KUL 搵程搭馬航、HKG-LHR 搵程搭英航，咁你就已經滿足咗啲遊戲規則～
最後你要做嘅就係搵一個同香港距離 within (18000-15138)/2 = 1431mi 嘅地方去下，用盡個飛行距離佢就最抵～
例子有台北、河內、首爾、福岡、曼谷～ As long as 國泰有直飛果個航點就得～
請問如果暑假期間打算去美加（紐約、渥太華）這兩個地方，其他城市未定，可以怎樣用one world組合出票最優惠？因為必須要有三間不同的航空公司？感謝🙏🏻
現在找今年暑假的機票會有點難度～ 但可以試試換:
1. HKG-BOS, CX, transfer/stopover
2. BOS-JFK, AA, stopover
3. JFK-HND, JL, transfer/stopover
4. HND/NRT-HKG, CX/JL
5. ……
這樣就可以滿足到要用 2 間 CX 以外的航空公司的要求～ 然後後續還可以再加 1-2 個香港出發的 weekend trip 去台北、曼谷 etc
至卡 Ottawa 就自己在美國買機票過去會比較方便，因為沒有 oneworld 航空公司有飛當地～
想問環球票可以混倉兌換嗎？
可以，但混完艙就只會按整個行程裡最高的艙等去計價～ 不會因為你少搭一段 Business Class、改搭 Econ 而便宜了～
Hello 你好，想請教我以下行程，點樣從買分轉business class, 請指教，睇咗你嘅教學對我有點複雜，所以請板主多多指教
1. Sydney -> HKG
2. HKG -> Manchester UK
3. London -> Tokyo
4. Tokyo -> HkG
5. HKG-> Sydney
如以上行程我怎樣可從買miles 去訂這行程組合
出張 oneworld 飛～
1. SYD-HKG, CX/QF, Stopover1
2. HKG-MAN, CX, Openjaw1
3. LHR-HND/NRT, JL/BA, Stopover2
4. HND/NRT-HKG, JL/CX, stopover3
5. HKG-SYD, CX/QF
當中 CX 一定要有，QF / JL / BA 就至少要 3 選 2 先 fulfill 到個兌換規則～
Hello 板主你好， 我啱啱喺國泰網頁見到可以換兩張商務艙去HKG-AKL, 咪嗱嗱臨用咗130000分去換兩張單程。跟住再撳吓撳吓，回程又搵到一張商務艙同一張票premium eco AKL-HKG 又用咗105000分。再跟住發現你這個神級網頁，就發覺自己傻仔左，原來可以咁多玩法。我有以下幾個問題請大師指點迷津。
1. 如果用one world 表格去加多幾個由香港出發的行程，那個表格可以在那裏下載，還是一定要打電話去國泰等一個鐘？
2. 如果我將我啱啱換領的行程更改成為one world 表格的話，是不是我需要取消我先前預訂的行程，然後再從頭預訂。如果真的話是不是很大機會我攞唔返我之前確認嗰啲位，國泰會唔會即刻收返唔再放出嚟？
期待你的回覆，萬分感謝！
1. 如果用one world 表格去加多幾個由香港出發的行程，那個表格可以在那裏下載，還是一定要打電話去國泰等一個鐘？
條款原文可以係 Asia Miles 官網搵到～
https://www.asiamiles.com/en/redeem-awards/flight-awards/flight-award-chart.html#oneworldmulti-carrierawardschart
至於兌換方法，一係打 hotline 換、一係用 online chat 換～ 詳情可以睇 lee 篇～
【Asia Miles 換機票】查座位供應 & 兌換機票教學
—
如果我將我啱啱換領的行程更改成為one world 表格的話，是不是我需要取消我先前預訂的行程，然後再從頭預訂。
^correct
如果真的話是不是很大機會我攞唔返我之前確認嗰啲位，國泰會唔會即刻收返唔再放出嚟？
^冇相關數據，但好少聽到話取消機位後國泰會 hold 翻起個 inventory 唔放翻出嚟～
—
但以你個 case 嚟講，我當你係分咗兩個 booking 去 book 去程同回程，咁兩個人取消兩個 booking total 就要用 US$120 x 4 或者 17,000 Asia Miles x 4~ 計翻數未必維到皮～ 所以可以諗諗會唔會一動不如一靜 🤣 下次再換機票果陣先再用 oneworld lee 個玩法～
請問這個行程換Business 可嗎？
HEL-ICN, AY
GMP-HND, JL
NRT-HKG, CX
HKG-LHR, CX
LHR-HEL, BA
Thanks 🙏🏻
可以啊～ 同埋你仲有啲 stopover 同 openjaw 未用，有需要嘅可以再加啲 side trip~
謝謝你，再想請教點樣加side trip先最抵，可否比D意見，如果改HKG-MAN, CX, LHR-HEL, BA 又得不得呢？同埋依個Trip系不系用135000AM就可以換到，是否一要上網填form 先可以換到，thanks🙏🏻
你宜家 lee 個 trip 已經飛咗 14,103mi，要 155k Asia Miles 先換到～ 然後 155k lee 個 tier 最多可以飛 18,000mi～
如果你係 base london 嘅，3,897mi 其實夠來回好多地方，西至西班牙 Tenerife、南至摩洛哥 Marrakech、東至土耳其 Istanbul 都夠數搭 BA 來回到～ 真係好睇你 base 係邊同對咩國家有興趣～
Thanks
改成這樣ok嗎？
HEL-ICN,AY
GMP-HND-JL
NRT-HKG-CX
HKG-MAN-CX
LHR-OPO-BA
OPO-LHR-BA
LHR-HEL-AY
謝謝你
可以啊～
你好
想問問以下可用100000AM換business ?
HKG to FUK 1272mi (Stopover) 國泰航空
FUK to HKG 1272mi (Stopover) 國泰航空
HKG to BKK 1049mi (Stopover) 國泰航空
BKK to HKG 1049mi (Stopover) ROYAL
HKG to NGO 1632mi (Stopover) 國泰航空
HND to HKG 1805mi (Openjaw) JAL
TPE to HKG 501mi (Final) 國泰航空
Total 8580mi
另外想問點可以加多程KHH to HKG or HKG to KHH （413mi) 落去？
感謝🙏
1. HKG-FUK, CX, stopover1
2. FUK-HKG, CX, stopvoer2
3. HKG-BKK, CX, stopover3
4. BKK-HKG, RJ, stopover4
5. HKG-NGO, CX, openjaw1
6. HND-HKG, JL, stopover5
7. HKG-KHH, CX, openjaw2
8. TPE-HKG, CX
總飛行距離用 GCMAP 計係 8991mi，理論上可以用 100,000 Asia Miles 換到晒咁多段嘅 Business Class~
不過要留意一點，因為 GCMAP 計距離個數唔係 100% 準，可能會有幾個 mi 嘅誤差～ 然後宜家 8,991mi 同 9,000mi lee 個 upper limit 爭好少，所以如果 CS 話要跳多一級要 110,000 Asia Miles 先換到嘅話，我自己都唔會覺得意外嘅～
而面對 lee 個情況，你抽翻走 HKG-KHH 果段會應該會跌翻落 100,000 Asia Miles 果個 tier～
你好
想換2014年合共3套機票
2月HKG-CTS
7月HKG-MEL
11月HKG-BKK
請問點樣換可以用最少里數？
應該要係幾時換呢，感謝🙏🏻
試下用砌張 oneworld 飛~ 驟眼睇你 Lee 個行程已經有機會用到 JAL / Qantas / Royal Jordanian 嘅機，應該都幾易砌到啱規則嘅路線～
版大您好,來當一回伸手牌 XD
目前base Dubai,打算5月到6月回台灣一趟(有用開香港信用卡儲Asia miles), DXB-HKG-TPE往返需44,000 AM,想請問:
1.可否將TPE改為RMQ(台中國際機場)嗎?網站上是找不到這樣的組合，不知道online chat/ phone call可不可以換到HK express的航班?(目前香港-台中是HK express執飛);
2.回台期間想去日本一趟,看到這篇文章想請教版大能否在前述的DXB-HKG-TPE上，再加上從台灣到日本的行程(目前看到CX台北-東京航班預計自2023年5月1日起營運；2023年6月1日起則預計恢復台北-大阪的航班，但是這兩個地方都去了太多次了，想去像KIJ那樣的地方，看來one world只能依靠JL了，不過版大文章有提到開環球票含CX至少要有三家航空公司，所以只是想藉這篇文章問一下版大有沒有一些inspiration俾我 XD)
1.可否將TPE改為RMQ(台中國際機場)嗎?
^不能，因為國泰本人沒有飛台中，所以用 oneworld 兌換表去台灣就只能換台北／高雄
網站上是找不到這樣的組合，不知道online chat/ phone call可不可以換到HK express的航班?(目前香港-台中是HK express執飛);
^無法～ HKExpress 的 HKG-RMQ 就只能單獨用 Asia Miles 去折抵現金般地兌換～
2.回台期間想去日本一趟,看到這篇文章想請教版大能否在前述的DXB-HKG-TPE上，再加上從台灣到日本的行程(目前看到CX台北-東京航班預計自2023年5月1日起營運；2023年6月1日起則預計恢復台北-大阪的航班，但是這兩個地方都去了太多次了，想去像KIJ那樣的地方，看來one world只能依靠JL了
^可以啊，好日航不搭嗎 🤣 但是 KIJ 跟東京太近了，搭新幹線會比較方便～ 要搭 JAL 過去就要用大阪（ITM）轉機過去~
不過版大文章有提到開環球票含CX至少要有三家航空公司，所以只是想藉這篇文章問一下版大有沒有一些inspiration俾我 XD)
^CX+JL 是很明顯要搭的～ 如果單純是想湊夠 2 間 CX 以外的航空公司的話，那回到杜拜之後搭一下 Qatar 的 DXB-DOH 就能滿足要求啦～
你好，請教大家要如何兌換以下機票？
PEN-AKL
CHC-PEN
有辦法可以加一張PEN-TPE-PEN嗎？如果PEN-AKL或CHC-PEN單程可以加亞洲機票嗎？
麻煩大家了。
由 PEN-KUL-AKL 之間會用到 Malaysia Airlines，CHC-SYD/MEL 之間會用到 Qantas～
然後最後 d side trips 可以用到 PEN-HKG-TPE，咁就會用到國泰～
咁 overall 已經有國泰 + 2間 oneworld 航空公司，可以滿足到換 oneworld 飛嘅條件～
跟住你要考慮嘅係點樣分配 d stopover、transfer 同 open-jaw~ 同埋按住個飛行距離去選擇 side trip 嘅地方～
Thank you 謝謝你。
你好，請問以下行程(all J class)成立嗎
HKG JNB CX
JNB HKG CX
HKG LHR BA
LHR HKG BA
HKG NRT JAL
NRT HKG JAL
HKG HND CX
HND HKG CX
國泰冇再直飛 JNB 啦，你改係 DOH 轉機過去啦～ 同埋你條飛有多過 5 個 stopover，所以你搵其中一兩個 trip 改做 open jaw 啦～
你好, 本人一家今年6月想去DC華盛頓, 但因為依家冇直飛, 諗緊飛邊度最有機會可以用分換全套機票, 請問有何高見?
經 LAX / SFO 轉 Alaska Airlines 嘅機過去 IAD 啦～
你好，想問我想去Edmonton, 由香港去溫哥華（國泰），再由溫哥華去Edmonton (air Canada). 但air Canada 唔係寰宇一家，可以玩到oneworld 嗎？
Air Canada 唔係 oneworld，所以玩唔到 oneworld 飛～
如果夾硬要用 oneworld 出張飛去 Edmonton 嘅話，咁就要經 Seattle 轉 Alaska Airlines 嘅機過去~
您好，我與太太計劃去克羅地亞旅遊，可以怎樣以里數換機票？
第一步係睇睇 oneworld 有邊間航空公司有飛克羅地亞先、砌下個飛行路線，然後再用 gcmap 去計個飛行距離、再查表睇收費～
https://www.flightsfrom.com/explorer/ZAG?alliance=OW&airlines=BA,AY,IB,QR
你好，想請問用oneworld 表格來換以下行程能成立嗎？ 謝謝
HKG-KUL. (CX stopover 1
KUL-SIN. (MH stopover 2
SIN-HKG. (CX stopover 3
HKG-DOH(transfer1 )-CAI (QR stopover 4)
CAI-DOH(transfer2) -HKG (QR stopover 5)
成立啊～
你好，想請問這個行程用oneworld 表格 (210000 Asia Miles) 來換機票 是否成立？
HKG NRT (1842 miles) CX stopover 1
NRT HKG (1842 miles) CX stopover 2
HKG MEL (4590 miles) CX stopover 3
MEL HKG (4590 miles) CX stopover 4
HKG DOH (3915 miles) QR transfer 1
DOH OSL (3082 miles) QR stopover 5
OSL LHR (750 miles) BA transfer 2
LHR HKG (5994 miles) CX
Total : 26605 miles
成立啊～ 不過 Qatar 嘅位你要有心理準備唔易搵～
Hi, 請問第一個歐洲one world ticket例子，香港-倫敦，巴黎-香港，這2程必須要直航機嗎？可以乘坐要轉機的航班嗎？如可以，中途轉機地點會變成transfer 嗎？thx
可以轉機啊，個行程仲有 1 個轉機未用～
所以你換 HKG-HEL-LHR 或者 CDG-DOH-HKG 都可以～
你好，想請問這個行程用oneworld 表格來換機票 (155,000 miles)，是否成立？
第一種方式：
HKG-SIN
SIN-HKG
HKG-TPE
TPE-HKG
HKG-LHR
LHR-CAI
CAI-HKG
第二種方式：
HKG-SIN
SIN-HKG
HKG-TPE
TPE-HKG
HKG-LHR
LHR-CAI
CAI-PVG
謝謝。
建議你可以用 gcmap 計一計個飛行距離先，然後再調整下個路線～
http://www.gcmap.com/mapui?P=hkg-sin-hkg,+hkg-tpe-hkg,+hkg-lhr-cai-lhr-hkg
因為就咁睇個行程有幾個問題，一係 HKG-LHR-CAI 嘅飛行有啲兜路，可以考慮下飛 HKG-DOH-CAI 去慳翻啲飛行距離～
另外亦都要考慮埋航空公司數目嘅問題，因為就咁數係得國泰 & 英航兩間航空公司，未滿足到國泰 + 2 間 oneworld airlines 嘅要求～
Q1
你好，請問這個行程用oneworld 表格來換機票 (biz 150,000 miles)，是否成立？
Trip 1
HKG-LHR
LHR-NAP(24小時內轉機）
NAP-HKG
Trip2
HKG-BKK
BKK-HKG
Trip 3
HKG-ITM
ITM-HKG
——————-
Q2.
如果吾夠155,000 miles. 又希望目的地LHR and NAP 都停留。
最理想嘅兌換方法是否只換兩個單程？
有冇另一個方法可以賺多一程？
HKG-LHR(用miles)
LHR-NAP(自費）
LHR-HKG(用miles)
Thanks .
如果係單純唔夠 Stopover 用嘅話，其實可以用 Open-Jaw 嚟代替嘅～ 所以個 trip 其實可以咁改～
1. HKG-LHR, CX/BA, stopover1
2. LHR-NAP, BA, open-jaw1
3. FCO-HEL, AY, transfer1
4. HEL-HKG, AY, stopover2
5. HKG-BKK, CX/RJ, stopover3
6. BKK-HKG, CX/RG, stopover4
7. HKG-KIX, CX, stopover5
8. KIX-HKG, CX
咁樣就可以停到英國、意大利、泰國同日本～
不過宜家個飛行距離係 18,xxx mi，要 165k Asia Miles 先換到；想要壓到 155k 嘅話就唔可以去大阪、最後果程要來回福岡近啲先得
Hi ! If I would amend the last segment from 香港-東京成田 to HKG -ICN ? Thanks and Happy New Year !
換 oneworld 飛果陣，我地需要用到 2 間國泰以外嘅 oneworld airlines~
如果你個行程入面已經滿足咗 lee 個要求嘅，咁你可以將 HKG-NRT 改成 HKG-ICN 嘅～
但如果未滿足嘅，咁就要留翻 HKG-NRT lee 程 JAL 嘅機係行程入面以滿足要求啦～ 如果真係好想去韓國嘅，或者可以考慮改成係 HKG-HND-GMP, ICN-HKG 咁飛，咁就可以搭到 JAL 又去到韓國～
Thank you for your guidence. Wish you a health 2023 🙂
👍🏻 happy new year too~
Hi
非常感謝你的教學，我都是在英國，這篇文章幫了我很多！
想問一下，如果在Asiamiles網上search不到的行程，是不是等於不能兌換了，我在看的是 LHR-PER by Qantas, ITA看到應該是有飛機的, 但AM就找不到, 只提供在香港轉機的方案。
謝謝你
ITA 看到的是公開發售的機位，跟用 Asia Miles 可以換到的機位是兩個不同的 Pool~ 所以即使 ITA 看到有機位都好，也不代表用 Asia Miles 就換得到～
另外我有快速地看了一下 LHR-PER 的座位供應，不論是 LHR-PER 或是反方向的 PER-LHR 都好，都看不到有座位供應～ 我猜是 Qantas 有鎖起相關的座位不提供兌換～
明白了。謝謝！另外還有些問題想請教。
「
HEL-NRT Stopover 4877mil
HND-HKG Open-jaw 1805mil
HKG-LHR Stopover 5994mil
LHR-HKG Stopover 5994mil
HKG-MEL Stopover 4590mil
MEL-HKG Transfer 4590mil (同一組機票）
HKG-LHR Stopover 5994mil (同一組機票）
LHR-HEL End 1151mil
」Total = 34995mil
1-1, 我打算換兩套Business, 里數分別在不同acc, 最佳的做法就是先打上客服查一套，再打另一個，然後都確認了才一起付款？
1-2 里數這樣算對嗎？我用gcmap逐個查詢每個航段。差點就到最高級別了，想先確認一下這樣計算跟官方的會否有誤差存在。要不然我就把中間Open jaw那段丟了，自己買機票。
1-3 整套票的費用加是等於每個獨立航段的費用加起來？
2. 另外我發現有趣的情況，單程的日子開得比較快。我今日搜尋，單程能找到4 JAN 2024機票。但Multi-City 就只開放到27 DEC 2023。我想只要能找到，打上客服的話應該不影響兌換？
感謝了！問題有點多，第一次換，下一次應該不知道會什麼時侯了呢。順祝你新年快樂，新一年飛多啲！
1. NRT & HND 會當作是同一座城市，所以不能算是 Open-Jaw，只能算 Stopover～ 但這點影響不大，後續的行程可以補救～
2. 如果是我自己換的話，我會這樣排
HEL-NRT, AY, Stopover1
NRT-HKG, JL, Stopover2
HKG-LHR, CX/BA, Open-Jaw1
HEL-HKG, AY, Stopover3
HKG-MEL, CX/QF, Stopover4
MEL-HKG, CX/QF, Transfer1
HKG-LHR, CX/BA, Stopover5
LHR-HEL, BA/AY
中間 LHR-HEL 段設定成 Open-Jaw 的原因也是為了省離境稅～ 不然這樣就每人要多燒 £200
3. 里數分別在不同acc, 最佳的做法就是先打上客服查一套，再打另一個，然後都確認了才一起付款？
^跟客服開完第一套票之後，他會將行程寄到你 email、也會將付款連結寄到你 email，然後要 4-24 個小時內付款～ 這時候你可以再用另一組 Account 去換同樣的行程，然後等收到另一條付款連結再一次過付款～
4. 現在這組行程的距離為 33899mi，即使有誤差也不至於會影響到所需的里數～
HiHi,
請教一下，我有38萬asiamiles、想2大1小飛倫敦，但CHK過我想飛既日期只提供經濟倉兌換，原先係想換特選經濟或商務。想聽聽你的建議，如果想坐特選經濟或商務，點做係最慳錢既做法呢？包括買機票然後UPGRADE，或者用你以上既建立多個行程方法，會否解決到呢？謝謝你
如果想換嘅日子得 econ 嘅話，我自己會考慮俾錢買機票啦～ 因為宜家啲燃油附加費又貴、倫敦離境稅又貴，用里數去換張 Econ 機票慳唔到幾多錢～ 即使用埋 oneworld 換法都未必維到皮～
而如果係換 business 嘅話，我覺得可以 search 多幾個 combination 先～ 例如搵搵相關日期嘅 HKG-MAN/HEL/FRA/MXP/CDG/MAD/AMS 會唔會有 Business class 嘅位先～
有嘅話其實可以換一程歐亞嘅航班先，然後再搵 British airways 駁腳去倫敦，咁嘅話你嘅選擇會闊啲～
如果咁好彩搵到位嘅話，咁就可以考慮出條 oneworld 飛一次過換幾個 trip 嘅機位去最大化啲里數嘅價值～
最後，oneworld 飛換唔到 premium econ 嘅機位～ Lee 點要留意翻～
感謝詳細分享, 但是我還是自己查詢地有點頭昏眼花,想直接請教高人. 我目前有18000里程數(再過3個月預計可累計到210000) 總共1大人+2小孩需要於2023暑假倫敦<->台北(高雄)回家探親, 但是目前都查詢不到航班,請問是否都還未開放?
如果想要一個月內 倫敦LHR-台北TPE-東京NRT-倫敦 open jaw方式 飛,請問可以英航+日航3人來回共21000完成嗎?
如果小孩已經滿 2 歲的話，用 Asia Miles 幫他去換機票的收費是跟成人的收費無異的。
以搭國泰的單程 LHR-HKG-KHH 計，經濟艙的收費為每人每程 30k Asia Miles、商務艙為 65k Asia Miles。所以單純是 3 個人搭 3 張來回的經濟艙機票，那就已經噴了 180k Asia Miles，基本上不能考慮 Business Class 了（而且也很難一次過找 3 個 Business Class 的座位～）
另外，如果在 Asia Miles 系統里找不到明年 7 月的座位的話，那大概就是換完了～ 你要等有人退票、或者國泰增加新的航班時才有機會找到座位～
Hello! 請問可吾可以:
情況:
1) 用oneworld幫同行既屋企人換機票, 即換2 sets相同既機票
2) 用oneworld換1set 自己既機票去Europe + Japan, 再換1set 屋企人只去日本既機票 (自己去Europe, 同屋企人去Japan)
Thanks!
1) 用oneworld幫同行既屋企人換機票, 即換2 sets相同既機票
^可以，但要將家人加入兌換名單～ 我早幾日都係一換就換兩個人嘅機票～
2) 用oneworld換1set 自己既機票去Europe + Japan, 再換1set 屋企人只去日本既機票 (自己去Europe, 同屋企人去Japan)
^可以，就要分兩個兌換去做，冇得一野就 confirm 晒兩個位～而個兌換流程我會建議：
1. 打 hotline 換 oneworld 條飛
2. CS 會 send 條俾錢嘅連結我地，要係 24 個鐘內 look 卡俾錢，但暫時 hold 起唔俾先
3. 用 online system 換咗家人去日本張飛先（假設你地想搭同一班機）
4. 再入 step 2 條連結俾錢 confirm oneworld 條飛同俾錢
想確定以下行程:
香港(HKG) -芬蘭(HEL) 4,879mi (芬蘭航空) transfer1
芬蘭(HEL)-冰島(KEF) 1,527mi (芬蘭航空) stopover1
冰島(KEF)-芬蘭(HEL) 1,527mi (芬蘭航空) transfer2
芬蘭(HEL)-香港(HKG) 4,879mi (芬蘭航空) stopover2
香港(HKG)-吉隆坡(KUL) 1,589mi (馬航) open1
檳城(PEN)-香港(HKG) 1,496mi (國泰) stopover3
香港-東京 1,851mi (日本航空) open2
CTS-香港 2,142mi (國泰) stopover5
Total:19,890mi
Econ=105,000mi
Business=165,000mi
睇落冇咩大問題，係最尾 CTS-HKG 嘅飛有啲難搵啫～
HKG DOH QR 3,915 Transfer
DOH NBO QR 2076 Stopover
NBO DOH QR 2076 Transfer
DOH HKG QR 3915 Stopover
HKG NRT JAL 1842 Stopover
NRT HKG JAL 1842 Stopover
想請教咁樣出唔出到飛?
出到啊～ 不過宜家換 Qatar 有啲難換，因為 Qatar 鎖起咗啲位、用 Asia Miles 淨係換到未來 ~100 日嘅機位～
另外，如果你係打算換 Business 嘅話，咁用 oneworld 去出 Lee 張飛係抵嘅～
但如果你只係打算搭經濟艙嘅話，你用翻 Partner 兌換表換 HKG-DOH-NBO 會係 35k Asia Miles 一程，用標準嘅兌換表 HKG-NRT 改換國泰係 10k Asia Miles 一程，前後加埋 90k Asia Miles 就換得齊 4 程機；而用 oneworld 表去換反而要用 100k Asia Miles，所以唔抵～
你好！
想問下如果兌換：
SIN-KUL (Malaysian Airlines)
KUL – NRT (Malaysian Airlines)
NRT-YVR (JAL)
這樣可以嗎？
可以啊
Your itinerary is invalid. oneworld Multi-carrier Awards are only available for round-trip journeys. [CLSAPI_ASMI_02_9338]
那為什麼在網站查的時候會出現這個msg? 謝謝解答🙏🥹
oh~ sorry~ 我以為你是在問來回機票~ 使用這張 oneworld 的表格時，起點和終點需在同一個地方~
如果你想換單程機票的話，你可以分開 SIN-KUL-NRT 和 NRT-YVR 兩張單程機票去兌換，換經濟艙會需要 27,000 + 27,000 Asia Miles～
想問下oneworld表格條件
HKG-AKL (坐國泰)
ALK-SYD (坐LATAM)
SYD-CGK(坐澳航轉機)-HKG(坐國泰)
這樣乎合兌換嗎?
LATAM 上年退出咗 oneworld 啦～ 所以 lee 個換法 fulfill 唔到航空公司嘅數目要求～
你好，請問我想去葡萄牙、西班牙，用one world里數，路線應怎樣規劃才可盡量坐商務艙，里數要多少及是否加多少少里就可以去其他亞洲地區呢？非常感謝！
你可以跟 100,000 Asia Miles 個例子砌下～ 因為冇人知開翻關之後嘅 flight pattern 會係點，亦都唔知 d 地方開關嘅先後次序，所以宜家其實好難 Plan lee d 咁複雜嘅行程～
https://www.flyasia.co/2020/04/24/2018-asia-miles-round-the-world-oneworld/#100000-Asia-Miles
早晨
我只想簡單嘅旅程：
HKG-NRT-TPE-HKG
是否可以HKG-NRT- CX
NRT-TPE JL
TPE-HKG CX
HKG-NRT-TPE-HKG 咁就用唔到 lee 張 oneworld 表格，亦都冇需要用佢～ 用翻標準賞一程程換就得～
1. HKG-NRT/HND, CX, 10k AM;
2A. NRT-TPE, CX, 10k AM;
2B. NRT-TPE or HND-TSA, JL, 15k AM（疫情前常常有優惠，10k 就可以換到；但現在 JL 鎖起了明年的 Econ 機票，不知道復原後是否可以用 10k AM 去換，所以姑且當收正價 15k）
3. TPE-HKG, CX, 7.5k AM
請問我有以下行程怎樣出票是可行的？同一個旅程上完成所有目的地
行程-HKG-NRT-TPE-BKK-HKG
可行，但是如果不是搭 business class 的話，就不太划算。
1. hkg-nrt, cx, stopover1
2. nrt-tpe, jl, stopover2
3. tpe-hkg, cx, tranfser1
4. hkg-bkk, rj, stopover3
5. bkk-hkg, cx
econ 60k, business 90k
版大你好!請問ONE WORLD表格對於OPEN JAW開口有沒有限制, 例如要同一國之類?
可否開一張在歐洲開口, 下一程由亞洲繼續行的機票?
只有數量限制，為兩個～
請問這樣安排是否妥當
第一趟 九月
香港HKG-赫爾辛基HEL （停留1 ）（芬蘭航空）
赫爾辛基HEL-斯德哥爾摩ARN （開口1）（芬蘭航空）
赫爾辛基HEL-香港 HKG（轉機1）（芬蘭航空）
香港HKG-台北TPE（停留2）（國泰）
隔年四月
台北TPE-香港HKG （轉機2）（國泰）
香港HKG-雪梨 SYD（停留3）（澳航）
雪梨SYD-智利 SCL（停留4）（澳航）
智利SCL-復活島IPC （停留5）(LATAM)
復活島IPC-大溪地PPT （開口2）（LATAM)
《大溪地-奧克蘭（自行買機票）》
奧克蘭AKL-香港HKG （終點）（紐西蘭航空或國泰航空）
理論上可行，但 SCL-IPC & IPC-PPT 在操作上不太可能找到相關座位～ 所以建議用現金購票解決就好～ 詳細可以參考這篇關於 currency glitch 的教學～
另外，AKL-HKG CX 直航也很難找座位，有必要時可以經澳洲轉機～
你好，本人有Asia miles 171000, 女友有50000，希望7月去New York 同秘魯馬丘比丘。希望知道總共要用多少miles,用Asia miles網站只顯示到第一同第二程共要47000 (HKG-JFK,JFK-HKG)，打到第三程LIM-CUZ就說不能對換…是不是已經超出飛行範圍，或是因為聯營公司所以不能顯示呢？
第一程HKG-JFK (Cathay)
第二程JFK-LIM (LATIM)
第三程LIM-CUZ (LATIM)
回程是CUZ-LIM-LAX-HKG
因為我的分數比較多，最好的方法是否我出三張單程47000*3=141000，女友出一張單程47000呢, 有沒有更好的玩法呢？
不能換出 HKG-JFK-LIM-CUZ 的原因是因為現在 Asia Miles 規定每個單程就只能有 2 段航班，而你的這個行程則有三段，所以才換不出來。
關於整個行程的設計，我認為你換三張單程，然後女友換一張單程是不錯的選擇；然後 LIM-CUZ 的一段就自行購買吧（用 Peru 版的官網買可能會便宜點）
另外的選擇就是你用 oneworld 換一套機票，那就可以一票到底去到 CUZ；然後女友就用兩張單程機票去換 HKG-JFK-LIM & LIM-JFK-HKG，但這樣的行程安排上就會很麻煩。
感謝你的回覆！
如果我打通左asia miles個電話，我出三張單程，女友出一張單程，程序上會唔會有風險，例如去程兩張出到，但係回程突然出唔到？因為始終係兩個account出票，可能入完一個再一個…
唔好意思，因為我只試過網上出來回票，咁樣出票又真係未試過，有點擔心，希望有豐富經驗的板主幫忙解答，感謝！
No Worry~ Asia Miles 可以 Hold 票的～
可以先 hold 起女友 account 的機票，然後再用自己的 account 換 3 張，最後再去換女友的～
hi
第一個行程
香港－吉隆坡，開口1，馬來西亞航空
檳城－香港，停留1，港龍航空
第二個行程
香港－ 布吉，開口2，國泰航空
曼谷 －香港，停留2，曼谷 航空
第三個行程
香港－ 馬爾代夫，停留3，港龍航空
馬爾代夫－香港，停留4，港龍航空
第四個行程
香港－台北，停留5，國泰航空
台北－香港，終點，國泰航空
可以？
第二個行程
香港－ 布吉，開口2，國泰航空
曼谷 －香港，停留2，Royal Jordanian
Bangkok 唔係 oneworld 成員，所以唔可以撈入套飛度～ 轉做 Royal Jordanian 就 okay 啦～
謝謝版大，
可是總里程數也是落在35000-50000 miles之間啊 ?還是有其他的組合會比較好?
暫時想不到有比 oneworld 以外更好的換法了
感謝版大
那這樣全部都是經濟艙，
第一段 亞萬42,000 miles
第二段 亞萬42,000 miles
第三段 亞萬47,000 miles
第四段 亞萬10,000 miles
這樣計算不知道是否正確? 謝謝
噢，我以為你會用的是 oneworld 的表格，就是文中那個可以用 150,000 Asia Miles 換 35,000-50,000mi 飛行距離的表格。
而如果你是想用標準賞來換這個行程的話，應該是這樣算：
1. HKG-MAD, 30,000 Asia Miles
2. BCN-HKG, stopover, HKG-SFO, 42,000 Asia Miles
3. JFK-HKG, stopvoer, HKG-HEL, 47,000 Asia Miles
4. HEL-NRT, 25,000 Asia Miles
5. NRT-KHH, stopvoer, KHH-HKG, 15,000 Asia Miles
Total 159,000 Asia Miles 才換得出來。
版大你好
請問我可以開一張機票涵蓋4個行程嗎?
1.國泰HKG-BCN(開口)
國泰MAD-HKG(停留1)
2.國泰HKG-SFO (開口)
國泰JFK-HKG (停留2)
3.芬蘭HKG-HEL (停留3)
日航HEL-NRT (轉1)
4.日航NRT-KHH (停留4)
港龍KHH-HKG (終點)
這樣一張組合票包含4個行程，五的停留+2 開口+1轉機 可以開得出來嗎?謝謝
可以啊！